基于plc的司控制器测试台的研制.doc
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基于plc的司控制器测试台的研制,基于plc的司控制器测试台的研制1.46万字38页原创作品，独家提交，已通过查重系统目录第一章 司机控制器及其检测装置的概述1.1司机控制器概述31.2司机控制器的分类31.2.1按操作模式31.2.2按安装方式51.2.3按输出模式6第二章 西门子s7-300 plc和wincc的概述2.1西门子s7-300 plc...
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基于PLC的司控制器测试台的研制
1.46万字 38页 原创作品，独家提交，已通过查重系统
目 录
第一章 司机控制器及其检测装置的概述
1.1 司机控制器概述………………………………………………………………………3
1.2 司机控制器的分类……………………………………………………………………3
1.2.1按操作模式……………………………………………………………………………3
1.2.2按安装方式……………………………………………………………………………5
1.2.3按输出模式……………………………………………………………………………6
第二章 西门子S7-300 PLC和WinCC的概述
2.1 西门子S7-300 PLC的简介 R26;…………………………………………………………7
2.1.1 S7- 300 PLC的一般特性 R26;……………………………………………………………7
2.1.2 S7- 300 PLC的模块R26;R26;…………………………………………………………………7
2.2 WinCC的简介 ……………………………………………………………R26;…………7
2.2.1 WinCC的概述 ……………………………………………………………R26;…………8
2.2.2 WinCC的性能特点 …………………………………………………R26;………………8
第三章 设计内容与方法
3.1 设计要求 ……………………………………………………………………………9
3.1.1 测量指标 ……………………………………………………………………………9
3.1.2 总体设计要求 R26;………………………………………………………………………9
3.2 设计中需要解决的问题 …………………………………………………………10
3.2.1 两种车型的的电气结构与功能开关的对应关系 …………………………R26;……10
3.2.2 输入开关数量确定…………………………………………………………R26;………10
第四章 S7-300软硬件设计
4.1 硬件设计R26;R26;……………………………………………………………………………12
4.1.1硬件选择R26;R26;……………………………………………………………………………12
4.1.2创建STEP7项目R26;……………………………………………………………………12
4.1.3硬件组态程序R26;R26;………………………………………………………………………14
4.1.4配置主机架R26;R26;…………………………………………………………………………15
4.2 软件设计R26;R26;……………………………………………………………………………17
4.2.1车型与检测模式选择的程序设计R26;R26;…………………………………………………17
4.2.2检测模式的程序设计R26;R26;………………………………………………………………17
4.2.3梯形图的结构化编程设计R26;R26;…………………………………………………………18
第五章 WinCC人机界面设计
5.1人机界面设计 R26;R26;R26;………………………………………………………………………21
5.1.1建立项目R26;R26;……………………………………………………………………………21
5.1.2添加逻辑连接R26;R26;………………………………………………………………………21
5.1.3建立过程变量R26;R26;………………………………………………………………………22
5.1.4创建过程画面R26;R26;………………………………………………………………………24
5.2 检测报告生成设计R26;R26;…………………………………………………………………30
5.2.1生成报告的流程设计R26;R26;………………………………………………………………30
5.2.2 VB程序设计R26;R26;R26;………………………………………………………………………30
结论 R26;……………………………………………………………………………………………32
致谢 R26;……………………………………………………………………………………………33
参考文献 R26;………………………………………………………………………………………34
摘要 地铁车辆司机控制器是用来操纵列车运行的主令电器，通过司机控制器司机可以控制列车的牵引、制动以及惰行工况，其动作的好坏直接影响到列车控制的操纵平稳以及各种工况的实现，从而决定列车的安全运行。因此保证司机控制器的质量，提高其动作逻辑关系的可靠性极其重要。检测司机控制器可靠性的装置称为司控器监测装置，现通常采用基于接触器/继电器的测试台配合人工测试的方法，测试方法落后且效率极低，测试数据难以保存。PLC（可编程逻辑控制器）拥有强大的数据采集能力或对某一自动控制过程的处理能力，同时具有强大的可编程能力和网络通信能力，可靠性高，人机界面友好，在工业上、制造业上得到极为广泛的应用。为了提高司控制器在出厂检测以及售后维修服务的效率和减少误差出现的情况，本课题目标在于采用WinCC+PLC开发一种操作简便、显示直观、人机界面友好的测试台，智能化程度高，对测试人员要求低，只要让它连接到司机控制器上就能通过简单地操作完成开关动作逻辑的检测，而且测试效率高，并能保存测试数据。
关键词：司机控制器 监测装置 PLC WinCC
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第一章 司机控制器及其检测装置的概述
1.1 司机控制器概述………………………………………………………………………3
1.2 司机控制器的分类……………………………………………………………………3
1.2.1按操作模式……………………………………………………………………………3
1.2.2按安装方式……………………………………………………………………………5
1.2.3按输出模式……………………………………………………………………………6
第二章 西门子S7-300 PLC和WinCC的概述
2.1 西门子S7-300 PLC的简介 R26;…………………………………………………………7
2.1.1 S7- 300 PLC的一般特性 R26;……………………………………………………………7
2.1.2 S7- 300 PLC的模块R26;R26;…………………………………………………………………7
2.2 WinCC的简介 ……………………………………………………………R26;…………7
2.2.1 WinCC的概述 ……………………………………………………………R26;…………8
2.2.2 WinCC的性能特点 …………………………………………………R26;………………8
第三章 设计内容与方法
3.1 设计要求 ……………………………………………………………………………9
3.1.1 测量指标 ……………………………………………………………………………9
3.1.2 总体设计要求 R26;………………………………………………………………………9
3.2 设计中需要解决的问题 …………………………………………………………10
3.2.1 两种车型的的电气结构与功能开关的对应关系 …………………………R26;……10
3.2.2 输入开关数量确定…………………………………………………………R26;………10
第四章 S7-300软硬件设计
4.1 硬件设计R26;R26;……………………………………………………………………………12
4.1.1硬件选择R26;R26;……………………………………………………………………………12
4.1.2创建STEP7项目R26;……………………………………………………………………12
4.1.3硬件组态程序R26;R26;………………………………………………………………………14
4.1.4配置主机架R26;R26;…………………………………………………………………………15
4.2 软件设计R26;R26;……………………………………………………………………………17
4.2.1车型与检测模式选择的程序设计R26;R26;…………………………………………………17
4.2.2检测模式的程序设计R26;R26;………………………………………………………………17
4.2.3梯形图的结构化编程设计R26;R26;…………………………………………………………18
第五章 WinCC人机界面设计
5.1人机界面设计 R26;R26;R26;………………………………………………………………………21
5.1.1建立项目R26;R26;……………………………………………………………………………21
5.1.2添加逻辑连接R26;R26;………………………………………………………………………21
5.1.3建立过程变量R26;R26;………………………………………………………………………22
5.1.4创建过程画面R26;R26;………………………………………………………………………24
5.2 检测报告生成设计R26;R26;…………………………………………………………………30
5.2.1生成报告的流程设计R26;R26;………………………………………………………………30
5.2.2 VB程序设计R26;R26;R26;………………………………………………………………………30
结论 R26;……………………………………………………………………………………………32
致谢 R26;……………………………………………………………………………………………33
参考文献 R26;………………………………………………………………………………………34
摘要 地铁车辆司机控制器是用来操纵列车运行的主令电器，通过司机控制器司机可以控制列车的牵引、制动以及惰行工况，其动作的好坏直接影响到列车控制的操纵平稳以及各种工况的实现，从而决定列车的安全运行。因此保证司机控制器的质量，提高其动作逻辑关系的可靠性极其重要。检测司机控制器可靠性的装置称为司控器监测装置，现通常采用基于接触器/继电器的测试台配合人工测试的方法，测试方法落后且效率极低，测试数据难以保存。PLC（可编程逻辑控制器）拥有强大的数据采集能力或对某一自动控制过程的处理能力，同时具有强大的可编程能力和网络通信能力，可靠性高，人机界面友好，在工业上、制造业上得到极为广泛的应用。为了提高司控制器在出厂检测以及售后维修服务的效率和减少误差出现的情况，本课题目标在于采用WinCC+PLC开发一种操作简便、显示直观、人机界面友好的测试台，智能化程度高，对测试人员要求低，只要让它连接到司机控制器上就能通过简单地操作完成开关动作逻辑的检测，而且测试效率高，并能保存测试数据。
关键词：司机控制器 监测装置 PLC WinCC
