混合动力电动汽车能量优化设计.doc

混合动力电动汽车能量优化设计

2.1万字 47页 原创作品，独家提交，已通过查重系统

摘要 在节能环保的背景下，电动汽车成为汽车行业的发展重点。然而当前蓄电池技术尚未取得突破，其一直存在的比功率低、充电时间长等问题制约着电动汽车的快速发展。超级电容具有比功率大、寿命长等优点，若将其与蓄电池相结合，共同作为车载电源，可以充分发挥两种电源各自的优势，通过协调作用提高电动汽车能量利用效率，改善汽车动力性能和经济性能。
首先，本文介绍了蓄电池常见种类和性能指标，选出了铅酸电池作为本文的蓄电池部分，对蓄电池和超级电容的充放电、温度、容量、内阻特性进行了详细研究，通过研究得出采用DC/DC功率变换器的必要性，从而确定了复合电源的结构形式和工作模式；其次针对目前道路行驶特点，提出了复合电源控制目标，将各种工况归纳为三种典型工况并进行了功率分配策略方面的研究；最后使用ADVISOR软件进行电动汽车仿真，通过对在Focus纯电动车上加装超级电容后进行仿真与不加超级电容的情况进行对比，发现加装超级电容后汽车各方面性能都得到明显提升，从而得出加装超级电容后车载电源能量得到优化的结论。


关键词： 蓄电池 超级电容 复合电源 电动汽车 能量优化