基于混合动力优化的电动汽车能量管理系统研究.docx
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基于混合动力优化的电动汽车能量管理系统研究,2.14万字38页 原创作品，独家提交，已通过查重系统摘要随着环境污染、能源短缺的日趋严峻，发展零污染、低噪声、高效率的电动汽车已成必然趋势。本文分析了传统纯电动汽车的发展现状、性能、发展瓶颈，提出“动力电池+超级电容”结构的复合电源，其充分利用超级电容比功率大、充放电迅速等优...
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基于混合动力优化的电动汽车能量管理系统研究
2.14万字 38页 原创作品，独家提交，已通过查重系统
摘要随着环境污染、能源短缺的日趋严峻，发展零污染、低噪声、高效率的电动汽车已成必然趋势。本文分析了传统纯电动汽车的发展现状、性能、发展瓶颈，提出“动力电池+超级电容”结构的复合电源，其充分利用超级电容比功率大、充放电迅速等优点，为动力电池“削峰填谷”，提高了动力电池的使用寿命，并克服了单电源纯电动汽车续驶里程短、加速性能差等缺点。整车控制器为纯电动汽车控制系统的核心部件，其控制策略的优良直接影响到整车的动力性、经济性，因此，开发复合电源纯电动汽车整车控制器，实现复合电源优势，对发展电动汽车产业意义重大。
本文首先分析了电动汽车当前使用各种动力储能装置的性能特点，比较了各自的性能优势和不足，依据车载电源的性能需求，选取锂离子电池与超级电容组成复合电源；随后，对复合电源中锂离子电池、超级电容与双向 DC/DC 变换器的工作特性进行了分析研究；最后，对复合电源混合纯电动汽车整车控制器进行了软、硬件设计。
仿真结果表明，复合电源中超级电容充分发挥了为锂离子电池“削峰减谷”的作用，避免了锂离子电池大电流充放电，在保护锂离子电池的同时，有效的回收了再生制动能量；与单一电源相比，使用复合电源电动汽车在动力性能和经济性能等方面均有大幅提升。
关键词电动汽车锂离子电池超级电容复合电源能量管理
2.14万字 38页 原创作品，独家提交，已通过查重系统
摘要随着环境污染、能源短缺的日趋严峻，发展零污染、低噪声、高效率的电动汽车已成必然趋势。本文分析了传统纯电动汽车的发展现状、性能、发展瓶颈，提出“动力电池+超级电容”结构的复合电源，其充分利用超级电容比功率大、充放电迅速等优点，为动力电池“削峰填谷”，提高了动力电池的使用寿命，并克服了单电源纯电动汽车续驶里程短、加速性能差等缺点。整车控制器为纯电动汽车控制系统的核心部件，其控制策略的优良直接影响到整车的动力性、经济性，因此，开发复合电源纯电动汽车整车控制器，实现复合电源优势，对发展电动汽车产业意义重大。
本文首先分析了电动汽车当前使用各种动力储能装置的性能特点，比较了各自的性能优势和不足，依据车载电源的性能需求，选取锂离子电池与超级电容组成复合电源；随后，对复合电源中锂离子电池、超级电容与双向 DC/DC 变换器的工作特性进行了分析研究；最后，对复合电源混合纯电动汽车整车控制器进行了软、硬件设计。
仿真结果表明，复合电源中超级电容充分发挥了为锂离子电池“削峰减谷”的作用，避免了锂离子电池大电流充放电，在保护锂离子电池的同时，有效的回收了再生制动能量；与单一电源相比，使用复合电源电动汽车在动力性能和经济性能等方面均有大幅提升。
关键词电动汽车锂离子电池超级电容复合电源能量管理
