电动汽车驱动用永磁同步电动机的结构与计算.docx

电动汽车驱动用永磁同步电动机的结构与计算

2万字 42页 原创作品，独家提交，已通过查重系统

摘 要
随着能源使用紧张，石油价格上涨，以及生态环境等问题的日益突出，汽车
行业面临新的挑战。电动汽车是以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，且满足道路安全法规对汽车的各项要求的车辆。电动汽车的发展是石油危机及人们
对环境要求的必然产物。为推进永磁同步电动机在电动汽车驱动中的应用，满足
电动汽车对牵引电机的需求。本文研究并设计了一台低压直流蓄电池120V供电的3kw表贴式永磁同步电动机，额定转速为3000rpm，减速比为4.5，对应车辆最高速为40kM/小时。
本文首先分析了永磁电机的结构特点，研究了表贴式式永磁同步电动机的尺寸参数的计算方法，借助于商用有限元电磁计算软件 Ansoft，为电机的参数设计提供数据支持。然后从电动汽车工程对驱动电机性能要求出发，结合永磁同步电动机的结构特点，并充分考虑了永磁同步电动机的结构特点，选取合理的绕组型式，极弧系数，电磁负荷，完成了电机设计。
最后对设计后的电机进行了性能的 =0仿真验证，结果表明永磁电机满足电动汽车的各运行工况的要求。仿真结果同时也表明，在额定负载以下，永磁电机的参数线性，转矩性能计算值比较吻合；过载运行时，同样符合设计要求。


关键词：电动汽车，永磁同步电动机， =0仿真，有限元方法