公路快运物流联盟模式研究——以xx物流为例.doc

公路快运物流联盟模式研究——以xx物流为例


1.9万字 33页 原创作品，已通过查重系统

摘要： 我国公路快运企业发展至今，全国范围内工商注册企业达到78万之多，而全国前10强企业的业务总量之和不到全国总量的5%，其中占主要部分的是专线公司，他们数量多，分布散，这些闲散的资源没有整合在一起，造成了资源的浪费，对于专线公司，资源得不到整合，就会造成车辆空返率的增高，运营成本的增加，利润就会降低；对于网络型快运企业，如果不及时整合资源，企业规模难以做大做强。所以在物流行业发展的这个阶段，物流联盟是非常有必要的，如何做到物流联盟，是一个需要解决的问题。
论文主要以一家网络型快运企业——xx物流为例。xx物流成立于2010年6月，公司采用干线自营末端加盟的模式，整合了一部分闲散资源，为自己公司和这些专线公司都带来了效益，在仅仅几年内发展速度迅猛，未来几年内将会成长为一家大型的物流快运企业。xx特有的加盟模式，除了整合一部分闲散资源，更是推进了物流联盟的发展。加盟与联盟的共同点就是互相合作，共同获利。不管是加盟还是联盟，公司之间都要遵守相应的合作章程，xx如果能够做好加盟商的管理工作，同时又能和其他大型物流行业进行联盟，就能将社会上所有的资源整合到一起。


关键词：快运企业 专线公司 xx物流 物流联盟 运营模式