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矿用汽车板簧有限元分析

2.55万字 46页 原创作品，已通过查重系统


摘要： 钢板弹簧是汽车上面承受高负荷的安全部件之一，是汽车悬架系统的重要组成部分，其结构并不复杂但是其计算方法却十分复杂 ，合理的结构参数，性能参数可以大大提高板簧的使用性能，从而大大提高整车的设计水平，这对于提高板簧在使用中的寿命和汽车行驶平稳性等一系列性能都聚有重要意义。近年来，随着计算机技术的发展，在设计和制造领域都大大的应用到计算机，伴随计算机发展起来的CAE技术结合有限元分析法正在越来越多的在设计领域广泛使用。其在工程中的成功应用为板簧的设计和分析提供了有力的工具。在这样的背景下，提出了本论文的研究内容，就是针对矿用汽车板簧的刚度性能研究。
运用钢板弹簧设计的基础理论，依据板簧的参数，利用UG建立各簧片的三维模型，通过UG的装配功能组成板簧的装配模型。利用有限元分析软midasNFX通过对进行线性变形有限元分析得到板簧的刚度计算结果，并与实验得到的数据进行比较得出有限元分析在板簧分析中的有效性。并进行去除螺栓了实验研究，得出螺栓在板簧工作工程中的受力情况。对板簧整体进行模态分析，得出板簧的动态特性并对此提出优化方案。

关键字: 钢板弹簧 有限元分分析 对比 优化



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