有损伤结构的运行模态振型试验研究.doc

  
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有损伤结构的运行模态振型试验研究,1.17万字 33页 原创作品,通过查重系统 摘要为深入研究结构的动力破坏特性和规律更好地评估结构的安全性,避免由结构损伤带来的灾难性后果,结构动力特性的准确确定就是一个重要研究方面。运行模态振型与结构的模态振型近似,在非密集模态测试时,可用运行模态振型代替结构的模态振型。结构运行模态振...
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有损伤结构的运行模态振型试验研究


1.17万字 33页 原创作品,通过查重系统


摘 要
为深入研究结构的动力破坏特性和规律更好地评估结构的安全性,避免由结构损伤带来的灾难性后果,结构动力特性的准确确定就是一个重要研究方面。运行模态振型与结构的模态振型近似,在非密集模态测试时,可用运行模态振型代替结构的模态振型。结构运行模态振型是结构动力特性之一,通过结构运行模态振型更好地了解结构运行的状态及结构损伤状况。因此有效、准确地确定结构运行模态振型对结构的安全性有重要意义,能更好地发展结构健康检测技术。同时也是结构动力优化设计的依据之一。
通过无损伤和有损伤钢质悬臂板的运行模态振型试验及ANYSY模态分析结果对比发现:有损伤板自振频率在各阶都有不同程度的减小。有损伤板自振频率的减小程度有随阶次的增加而增加的趋势。有、无损伤结构的第一阶与第二阶运行模态振型相同。第三阶有、无损伤结构运行模态振型开始有变化。并且随结构运行模态振型阶次的增加,变化更加明显。这对工程结构的安全评估,加固工程及规避不必要的危害具有很重要的意义。



关键词:损伤;模态振型;自振频率;模态分析;安全评估