路段人行横道设施分析.doc

路段人行横道设施分析

3万字 54页 原创作品，已通过查重系统

摘 要
中国是人口大国，行人占有一定比例，行人在道路上就是“弱势群体”，尤其是在行人过街通过人行横道时，人行横道是车辆和行人的冲突区域，在当前频频发生交通事故中，行人的安全得不到完全的保护，导致这些事故的原因与行人自身有关，与车辆行驶有关同时还包含着其他复杂的原因。根据国内外研究和实践，本文主要围绕路段上人行横道设施这个题目进行展开讨论。
由于我国一些路段的交通状况存在许多问题，对于人行横道上，车辆和行人违规现象十分严重，因此本文首先对人行横道的交通特性进行分析，主要包括行人和车辆的交通特性。行人的交通特性主要表现在外在的行为和内在的心理活动，行人过街方式主要有等候穿越、适时穿越和抢行穿越三种，这三种过街方式充分的能体现出行人过街的特性，由于思想支配行动，因此对于行人的过街心理特性分析是必不可少的，行人的年龄、性别、家庭、工作等因素的不同都会影响过街的心理特性。基于行人的过街方式和心理特征的研究，对行人过街的影响因素更加进一步的研究。根据这些因素得出人行横道设置依据，从宏观上来分析人行横道是如何设置的，对于一些特殊的地点的人行横道进行详细的设计研究，来充分满足行人过街的服务水平。
全篇文章本着“以人为本”的理念，研究都是以人为中心进行问题的导入与调查分析最后找到解决的办法，在分析过程中对行人的交通特性重点分析，这是设置人行横道的重要依据，同时，行人过街的特性也反应了人行横道的服务水平，因此在第五章对于人行横道的服务水平影响因素进行了详细研究。通过这些影响因素来进一步对人行横道的设计进行思考，目的是满足行人需求，提高道路服务质量，同时保证行人和车辆的安全性。


关键词：行人过街； 人行横道；行人服务水平；交通安全