高密度地区道路网络密度研究.doc

高密度地区道路网络密度研究

2万字 41页 原创作品，已通过查重系统


摘 要
近年来，我国城镇化过程中，为缓解城市膨胀带来的压力，大多采用高强度的城市开发模式，主要体现在高密度和高容量两个方面。城市高密度地区一般存在于大城市的现状城市中心和商业区等土地资源和价值高度集中的区域。高密度地区在土地经济收益增加的情况下也容易出现交通拥堵等问题，合适的道路网密度对高密度地区的发展具有非常重要的作用。
论文以具有代表性单中心高密度假想城市为研究对象，评价不同道路网密度下的城市道路交通系统效率。收集相关资料，研究单中心城市的人口密度分布规律及土地利用特性；参照《城市道路交通规划设计规范》中关于不同等级道路的编制标准配置典型城市形态下的城市道路资源，并在TransCAD软件中建立路网模型；根据已有交通需求预测成果确定中国城市典型的交通需求预测模型参数，并使用TransCAD软件对不同路网密度的假想城市进行需求预测以及网络分析，建立交通效率评价指标体系，基于网络分析结果，研究高密度地区，道路网密度对交通系统效率所产生的影响，并对我国城镇化建设和交通发展提出建议。



关键词： 城镇化、高密度地区、道路网密度、单中心城市、交通系统效率、TransCAD