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xx地铁站2号出入口基坑初步设计与分析

1.67万字 47页 原创作品，已通过查重系统


摘 要
　 基坑工程具有很强的区域性，个别性和差异性，不同地区的基坑工程具有不同的问题，所以说基坑工程是一个系统的工程。在基坑开挖过程中，涉及到岩土工程的三个基本的问题：稳定，变形和渗流。因此基坑工程是非常复杂的，是一个综合性的学科。在工程的施工中，基坑的大小和形状对基坑的变形和稳定影响较大，故具有较强的空间效应。
在此次白鹭洲地铁站的设计中，我们需要对基坑开挖过程中的土压力进行合理的选用，明白所受的为何种力，同时对土压力的计算，围护结构的受力，基坑的稳定性和基坑工程设计计算机软件等多个方面来进行分析。首先，土压力的合理选用是基坑围护过程中首当其中的问题。通常在运算过程中采用库伦土压力理论和朗肯土压力理论计算作用在基坑围护结构上的土压力值，这些计算都是建立在极限平衡理论的基础上的。而基坑围护的选用上应根据工程地质和水文地质条件，基坑的开挖深度和周边环境条件。选用合理的维护形式是非常重要的。对于基坑施工过程中所遇到施工问题坑重视，加强施工管理当设计，施工，检测三者密切配合，实现信息化施工，才能有效的减少基坑工程事故。同时在科技愈发先进的今天，应当努力学习软件，利用电脑让工程变得更合理便捷。
通过上述分析可以看到基坑工程个体性很强，影响基坑稳定性和变形的影响因素可有很多，很复杂，上述所考虑和计算的内容，都不能通过计算而精确的得出，这需要工程师的精确判断，在现在关于基坑工程有了规范，但是太过具体，不能适应工程的实际需要。所以在应用中要适当的采用。而应用基坑的围护软件进行设计时。不能单单凭借软件来进行围护的设计。基坑工程的设计人员要根据当地的实际情况，、根据自己的经验，在实践中不断学习不断探索，才能不断提高水平，不断提高设计水平。


关键词：理正深基坑；土压力计算；围护结构；基坑的稳定性;荷载的容许取值