城市交叉口行人过街方式研究.doc

城市交叉口行人过街方式研究

2.29万字 49页 原创作品，已通过查重系统


摘 要
城市交通系统中，人的步行出行是城市交通系统的一个重要组成部分，而城市行人过街又是行人交通的常见现象之一，特别是行人安全成为人们关注的重点，进而对城市交叉口行人过街的研究具有一定的现实意义。虽然步行交通占城市做行量的比例较大，但是随着机动车数量的增加，城市中人车冲突变得越来越严重。尽管大量行人在城市混合交通下选择步行出行，但我国城市交通中还未充分体现出现代社会“以人为本”的理念。对行人交通进行更合理的组织和设置，可以有效降低行人的事故率，减缓城市拥堵的状态，提高整个系统的运行效率。此外，应当结合行人与机动车辆的行为特点，对交叉口实行交通管制，有针对性的提出相应的控制方法，进而提高交叉口的通行能力以及行人过街安全性。
本文首先分析了交叉口行人过街特性，并对交叉口过街设施的特点和设置条件进行了研究。具体分析了二次过街设施安全岛的设置位置、设置条件和优点。并在问卷调查的基础下，对普通的十字型和T型交叉口的行人过街相位进行了优化。比较了人行天桥和地下通道的不同，指出其优缺点。


关键词：交叉口优化；行人过街；过街基础设施；安全岛；相位优化