负重拼搏抓基础构筑西部开发的“快车道”.doc
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负重拼搏抓基础构筑西部开发的“快车道”,页数：3字数：3077负重拼搏抓基础 构筑西部开发的“快车道”梁平县地处渝东交通要道，复杂的自然地貌决定了我县陆路交通是沟通城乡、对外交流的主要形式。近年来，我们按照“改造干线，外接内联，路站并举，建管并重，全面发展”的总体思路，坚定不移地实施交通带动发展战略，使梁平的交通面貌发生...
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负重拼搏抓基础构筑西部开发的“快车道”
页数：3 字数：3077
负重拼搏抓基础 构筑西部开发的“快车道”
梁平县地处渝东交通要道，复杂的自然地貌决定了我县陆路交通是沟通城乡、对外交流的主要形式。近年来，我们按照“改造干线，外接内联，路站并举，建管并重，全面发展”的总体思路，坚定不移地实施交通带动发展战略，使梁平的交通面貌发生了深刻变化，促进和带动了县域经济快速健康发展。取得了“三增长，三提高，六带动”的良好成绩。 三增长：一是公路通车里程成倍增长，已达到目前的2300公里；二是机动车辆迅猛增长，从建国之初的39辆增加到目前的4500余辆；三是客货运量迅速增长，目前，全县客运周转量达到2亿人公里以上，货运周转量1.75亿吨公里。 三提高：一是道路质量和等级全面提高。近几年来，先后硬化改造了
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负重拼搏抓基础 构筑西部开发的“快车道”
梁平县地处渝东交通要道，复杂的自然地貌决定了我县陆路交通是沟通城乡、对外交流的主要形式。近年来，我们按照“改造干线，外接内联，路站并举，建管并重，全面发展”的总体思路，坚定不移地实施交通带动发展战略，使梁平的交通面貌发生了深刻变化，促进和带动了县域经济快速健康发展。取得了“三增长，三提高，六带动”的良好成绩。 三增长：一是公路通车里程成倍增长，已达到目前的2300公里；二是机动车辆迅猛增长，从建国之初的39辆增加到目前的4500余辆；三是客货运量迅速增长，目前，全县客运周转量达到2亿人公里以上，货运周转量1.75亿吨公里。 三提高：一是道路质量和等级全面提高。近几年来，先后硬化改造了
