4102柴油机机体设计计算.doc
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4102柴油机机体设计计算,1万字23页原创作品，已通过查重系统 目录第一章 绪论11.1 课题研究目的及意义11.2 国内外研究现状21.3 本课题主要工作4第二章 4102柴油机机体设计52.1 机体设计要求52.2 机体选型及结构设计52.3.1 机体外形尺寸确定62.3.2 机体的缸心距72.4 机体顶面及螺栓布...
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4102柴油机机体设计计算
1万字 23页 原创作品，已通过查重系统
目 录
第一章 绪论 1
1.1 课题研究目的及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.3 本课题主要工作 4
第二章 4102柴油机机体设计 5
2.1 机体设计要求 5
2.2 机体选型及结构设计 5
2.3.1 机体外形尺寸确定 6
2.3.2 机体的缸心距 7
2.4 机体顶面及螺栓布置 8
2.5 机体的冷却水道及油道布置 9
2.6 机体的材料 10
2.7 气缸套的设计 10
第三章 机体部件强度校核计算 12
3.1 一般机体的计算 12
3.1.1 机体受燃气压力后的拉伸应力 12
3.1.2 螺栓拉紧机体和缸盖，机体压缩应力 13
3.2 主轴承盖的计算 13
3.3 气缸套应力计算 14
3.4 机体有限元分析计算简介 14
第四章 提高机体刚度和强度的措施 15
4.1 合理的外形设计 15
4.2 机体加强筋的设置 15
4.3 其他可改进措施 16
结 论 17
致 谢 18
参考文献 19
摘要
随着科学技术的进步，柴油机技术得到全面发展，应用领域也越来越广泛。提高柴油机工作可靠性的同时，也要改善噪声、烟度、排放等指标。需要不断改进柴油机的设计来简化结构，降低成本，提高经济性，满足市场需求。
机体是柴油机的骨架，支承和固定着所有的零部件，工作时受力状况非常复杂，其可靠性对整个柴油机的性能有着重要的影响。在设计中必须深入的分析和计算，对其结构刚度和强度和有一个较为准确的计算，以便合理地改进和优化设计方案，取得令人满意的设计效果。
4102柴油机具有体积小、重量轻、功率大等特点，应用领域宽广，市场前景广阔。本文以此为研究对象，分析该机体的结构特点，绘制零件图，分析多缸柴油机机体上机座，缸套等部件的结构特点及设计要点，对相应结构进行简单的强度校核计算，通过对材料，工艺等分析来提高结构强度和刚度。
关键词： 柴油机 ； 机体 ； 设计 ； 校核计算
1万字 23页 原创作品，已通过查重系统
目 录
第一章 绪论 1
1.1 课题研究目的及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.3 本课题主要工作 4
第二章 4102柴油机机体设计 5
2.1 机体设计要求 5
2.2 机体选型及结构设计 5
2.3.1 机体外形尺寸确定 6
2.3.2 机体的缸心距 7
2.4 机体顶面及螺栓布置 8
2.5 机体的冷却水道及油道布置 9
2.6 机体的材料 10
2.7 气缸套的设计 10
第三章 机体部件强度校核计算 12
3.1 一般机体的计算 12
3.1.1 机体受燃气压力后的拉伸应力 12
3.1.2 螺栓拉紧机体和缸盖，机体压缩应力 13
3.2 主轴承盖的计算 13
3.3 气缸套应力计算 14
3.4 机体有限元分析计算简介 14
第四章 提高机体刚度和强度的措施 15
4.1 合理的外形设计 15
4.2 机体加强筋的设置 15
4.3 其他可改进措施 16
结 论 17
致 谢 18
参考文献 19
摘要
随着科学技术的进步，柴油机技术得到全面发展，应用领域也越来越广泛。提高柴油机工作可靠性的同时，也要改善噪声、烟度、排放等指标。需要不断改进柴油机的设计来简化结构，降低成本，提高经济性，满足市场需求。
机体是柴油机的骨架，支承和固定着所有的零部件，工作时受力状况非常复杂，其可靠性对整个柴油机的性能有着重要的影响。在设计中必须深入的分析和计算，对其结构刚度和强度和有一个较为准确的计算，以便合理地改进和优化设计方案，取得令人满意的设计效果。
4102柴油机具有体积小、重量轻、功率大等特点，应用领域宽广，市场前景广阔。本文以此为研究对象，分析该机体的结构特点，绘制零件图，分析多缸柴油机机体上机座，缸套等部件的结构特点及设计要点，对相应结构进行简单的强度校核计算，通过对材料，工艺等分析来提高结构强度和刚度。
关键词： 柴油机 ； 机体 ； 设计 ； 校核计算
