气缸孔表面微织构形貌参数优化设计.doc

气缸孔表面微织构形貌参数优化设计

1.3万字 35页 原创作品，已通过查重系统


摘要 气缸套-活塞环是发动机中最关键的摩擦副之一，其摩擦学行为对发动机的动力性、经济性、排放、工作稳定性和使用寿命等有重要影响。表面织构技术对于改善摩擦副润滑性能，降摩减磨具有良好的效果，将激光表面织构技术应用于发动机气缸孔表面，对于降低发动机的摩擦损失，改善润滑性能，提高机械效率等具有重要的研究价值和工程意义。
本文通过研究凹腔织构和沟槽织构两种不同几何形状的表面织构耦合作用机理，主要采用理论分析的方法，对比得出凹腔织构优于沟槽织构，最终对凹腔织构进行了几何参数的优化设计，结果表明：对于所研究的轻型车用柴油机缸套，激光表面微造型技术（LST）微凹腔参数范围为 =40-60 ， =0.2-0.4， =3-6 时可取得较好的润滑效果。


关键词：气缸孔，表面织构， 润滑，摩擦， 设计