电控发动机标定软件界面程序设计.doc

电控发动机标定软件界面程序设计

1.3万字 33页 原创作品，已通过查重系统


目录
摘要 1
Abstract 2
第一章 绪论 3
1.1论文研究背景及意义 3
1.2标定系统组成及基本概念 4
1.3标定系统的发展现状 5
1.3.1国外标定系统的发展现状 5
1.3.2国内标定系统的发展现状 5
1.4标定系统未来的发展特点和趋势 5
1.5论文研究内容 7
第二章 J1939通讯协议及CCP标定协议 8
2.1 J1939协议分层结构模型 8
2.2物理层简介 9
2.3数据链路层协议J1939 11
2.3.1消息/帧格式 11
2.3.2消息类型 12
2.3.3传输协议功能 13
2.4应用层协议CCP 14
2.4.1CCP通讯方式 14
2.4.2CCP消息格式 15
第三章 通信控制 18
3.1数据传递 18
3.2发送子函数 18
3.3接受子函数 19
3.4接口库函数调用 20
第四章 标定软件界面设计 21
4.1监测界面 21
4.2标定界面 22
4.3传感器标定界面 23
第五章 程序调试及结果 24
5.1通讯调试 24
5.2程序运行调试及结果 25
结论 28
致谢 29
参考文献： 30




摘要: 发动机电控技术可以充分发挥发动机的潜力，使其动力性、经济性和排放等多方面性能达到综合最佳状态。在电控系统的应用开发过程中，为使发动机保持良好的工作性能，需要对其进行大量的标定试验。随着电控系统功能不断增强，控制对象不断增多，功能完善且灵活方便的标定系统将起到越来越重要的作用。本文在对标定系统进行深入的研究之后，为基于CAN总线的标定软件设计了界面程序。该界面程序选用了J1939协议作为通讯协议、CCP协议作为标定协议，保证了界面的通用性。界面程序使用Visual Basic进行设计，基于图形界面的开发环境使开发者仅仅通过鼠标的操作就可以构建出一个复杂的软件图形界面，避免了完全用代码写出图形界面，大大降低了开发的难度和时间。
在Visual Basic 6.0 、CCP及J1939协议的帮助下，我们能够完成标定软件的界面设计，实现与下位机的通讯。这为标定系统提供一种友好的人机互动方式、直观的数据显示方式，在保证标定质量的基础上，使得标定系统有较强的实用性、灵活性和易操作性。


关键词: 上位机 CAN总线 J1939协议 CCP 界面程序