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N485柴油机机体设计

1.5万字 36页 原创作品，已通过查重系统


目 录
第一章 概 论 1
1.1 课题背景及意义 1
1.2 本课题及相关领域的国内外现状及发展 2
1.3 主要研究内容 4
第二章 机体结构及其刚度强度 5
2.1 N485机体受力情况分析 5
2.3 加强机体刚度和强度及机体轻量化 9
第三章 机体冷却水路 15
3.1 冷却系统概述 15
3.2 机体上冷却水路的布置 15
第四章 机体润滑油路 20
4.1 润滑系统概述 20
4.2 机体上润滑油路布置 20
第五章 柴油机附件 27
5.1 柴油机附件及功能 27
5.2 柴油机附件安装位置 27
总 结 31
参 考 文 献 32
致 谢 33


摘要 随着科学技术的发展以及车辆行业的迅猛发展，人们对柴油机的性能要求不断地提高。机体作为柴油机的骨架，其主要包括气缸体和缸套。在柴油机运转过程中，柴油机的机体承受着气压力、往复惯性力、离心力和侧压力等复杂的受力，因此柴油机的机体要保持有足够的刚度和强度来抵抗这些力以及这些力所产生的力矩所产生使机体变形的趋势。不仅如此，在柴油机的工作过程中，为了保证柴油机燃烧室的密封可靠，机体上平面密封部位也要有足够的刚度，否则在燃气压力作用下机体上平面密封部位就会变形漏气影响柴油机的性能。除了要保持柴油机机体的刚度强度外，机体的轻量化也对柴油机的性能有着重要的影响，轻量化的柴油机机体降低了柴油机的整体质量从而提高了柴油机的整体性能。另外，柴油机的冷却系统和润滑系统的管路在机体中分布复杂，如何合理设计这些管路对机体整体设计而言至关重要。
本文主要根据分析柴油机机体的受力情况的大小来确定柴油机机体各部件所需要的刚度和强度，从而通过对机体的结构设计和所用材料的选择等方面来加强机体的刚度和强度。考虑到发动机机体铸造材料的的价格和发动机机体所需要的刚度和强度的要求，本设计采用铸铁作为机体的主要材料来加强刚度强度和耐腐蚀性等，同时，缸套用性能更好的蠕墨铸铁。文章通过对柴油机机体的三维图的参考以及对机体内各运动件工作条件的分析来设计机体上的冷却水路、润滑油路和柴油机附件在机体上的合理布置。通过受力受热分析、参考机体三维二维图、结合冷却润滑系统设计出的机体具有高性价比，高刚度强度和轻量化的特点。

关键词 受力分析；高强度刚度；轻量化；冷却润滑