2115活塞连杆组设计计算.doc

2115活塞连杆组设计计算

1.2万字 40页 原创作品，已通过查重系统


摘要 发动机为汽车提供动力，它是汽车的心脏。活塞作为发动机的重要零件，对发动机的整体性能有着重要的影响。由于活塞的工作条件非常严酷，必须采用合适的材料、合理的结构和先进的加工工艺才能保证活塞正常工作。由于活塞顶部载荷情况非常复杂，通常采用经验设计的方法，现在多利用有限元法，对活塞进行设计计算。连杆是内燃机的另一个重要传动件，其作用是连接活塞与曲轴，将作用在活塞上的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，对外输出做功。连杆在发动机的运行中起着非常重要的作用其特殊的工作环境要求其具有很高的刚度和强度，并需要在设计完成后进行强度校正。
由于本次设计的内燃机的转速很高，为了减少活塞连杆组的往复惯性力，在保证活塞连杆组结构强度的条件下，应尽量减少活塞连杆组的质量。本文借2115柴油机研制开发过程中的活塞、活塞环、连杆的设计，分别对活塞、活塞环、连杆的设计过程作了详尽地研究分析和计算，利用大量图表、数据，确定重要的设计参数，明确设计原则和设计思想，最终得出最佳设计方案。


关键词：柴油机 活塞 活塞环 连杆