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S1110柴油机机体设计

1.3万字 25页 原创作品，已通过查重系统

目录
第一章 引 言 5
1.1 概述 5
1.2 发动机机体主要构造 5
1.3国内外机体的设计现状 6
第二章总体方案设计 7
2.1设计参数分析与确定 7
2.1.1设计参数 7
2.1.2 该机的主要特点及存在的问题 7
2.1.3行程缸径比S/D 8
2.1.4缸心距 8
2.1.5气缸数i 9
2.1.6活塞平均速度 9
2.1.7气缸直径D 10
2.2发动机主要零部件的设计 10
2.2.1活塞组设计 10
2.2.2连杆设计 10
2.2.3润滑系统 10
2.2.4燃料供给系统 11
2.2.5冷却系统 11
2.2.6起动系统 11
2.2.7冷却系统 11
第三章 机体设计 12
3.1 机体的工作条件 12
3.2 机体的设计要求 12
3.3 机体基本尺寸和机体具体结构的设计要点 15
第四章 气缸与气缸套设计 17
4.1 工作情况和设计要求 17
4.2 气缸套材料和缸套结构 17
4.3 气缸的磨损和提高耐磨性的措施 19
4.4 穴蚀部位、机理和减轻穴蚀的措施 20
结 论 22
致 谢 23
参考文献： 24



摘要 本次毕业设计主要研究如何提高单缸柴油机的性能，在S1110型柴油机的基础上做出相应的改进，在尽可能轻巧的前提下，以提高柴油机性能，满足市场的需要。针对S1110型柴油机的动力性不足，采用扩大刚劲和增大行程的的方法来改善其动力性；并对改进后的柴油机进行强化措施，以弥补动力性提高后带来的发动机受力过大的问题。经过参考文献、并小组讨论后，决定把缸径由105mm增大到110mm，，即改进为S1110型柴油机。首先需要对改进后的机型进行热力计算，得到其各种经济技术指标和示功图，然后进行动力计算，得到其各种动力性能指标；其次，要进行曲柄连杆机构与机体最小工作间隙的校核等；再次，开始进入总体设计阶段与主要零部件的改进；最后，要进行压缩比校核、气门活塞是否相碰，是否相碰、曲轴平衡计算等。
本说明书完成了其中的一部分工作，主要完成了对S1110型柴油机热计算、机体最小见习的校核和机体的设计。计算得到了S1110型柴油机的各种经济技术指标和示功图；校核得到了曲柄连杆机构与机体最小工作间隙，并画出琵琶线；根据动力计算的结果对机体受力较大的位置进行了分析并对其进行了加强；完成了机体和相关零部件的设计。
在柴油机设计改进的过程中，需要综合考虑多方面的因素和影响。其中热计算参数的选择在参考原机型和有关文献后，由小组讨论后定出。根据热计算所得结果和最小间隙校核所得的结果，再加上其他同学提供的动力计算的结果和各个机构的尺寸，认为把S1105型柴油机改进为S1110型柴油机是可行的。


关键词： S1110，柴油机，机体。