微型汽车驱动桥设计论文.doc

  
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微型汽车驱动桥设计论文,1.72万字 51页原创作品,已通过查重系统 摘要本次设计的题目是汽车驱动桥。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成,驱动桥的基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;此外,还要承受作用于路面和车架或车...
编号:99-601385大小:2.15M
分类: 论文>机械工业论文

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微型汽车驱动桥设计论文

1.72万字 51页 原创作品,已通过查重系统

摘 要
本次设计的题目是汽车驱动桥。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成,驱动桥的基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左、右车轮,并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;此外,还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。
本设计首先论述了驱动桥的总体结构,在分析驱动桥各部分结构型式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上,确定了总体设计方案:采用整体式驱动桥,主减速器的减速型式采用单级减速器,主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮,差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器,半轴采用半浮式型式,桥壳采用钢板冲压焊接式整体式桥壳。在本次设计中,主要完成了单级减速器、圆锥行星齿轮差速器、半浮式半轴的设计和桥壳的校核及CAD绘图等工作。

关键词: 驱动桥;主减速器;设计;差速器