紧凑型扭转梁式半独立悬架.doc

紧凑型扭转梁式半独立悬架

7943字 20页 原创作品，已通过查重系统

目 录
第一章 绪论 5
1.1悬架的电子控制技术 6
1.2发展趋势 6
第二章 设计选型 8
2.1悬架的类别 8
2.2悬架的选择 8
2.3具体设计要求 9
第三章 悬架主要参数的确定 9
3.1悬架的静挠度fc 9
3.2悬架的动挠度fd 10
3.3悬架的刚度C悬 10
3.4 悬架的弹性特性 10
第四章 弹性元件的设计 11
4.1 弹簧形式、材料的选择 11
4.2 弹簧钢丝直径 12
4.3 弹簧钢丝刚度计算以及校核 12
4.4其他弹簧参数确定 14
第五章 减振器的设计 14
5.1减震器的原理 14
5.2 相对阻尼系数ψ的确定 16
5.3 减振器最大卸荷力 的确定 18
5.4 减振器工作缸直径D 的确定 18
设计小结 19
参考文献 21


摘要：悬架是现代汽车上的重要咨之一，它把车架和车轮弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷，以保证汽车能平顺地行驶。
本论文主要对普通轻型轿车的扭转梁式后悬架进行了设计，重点介绍了悬架的基本构成，悬架对汽车平顺性和操作稳定性的影响，并对减振器和弹性元件进行了计算和选型。
为了阐述此悬架的设计过程，说明书从设计计算等方面对扭转梁后悬架进行设计。
并熟练掌握三维设计软件CAD的功能，能够从中获取相应的设计参数，诸如硬点位置信息。
完成设计图纸，并且标注好具体的加工参数，配备设计说明书、开题报告、外文文献翻译等文件。


关键词：扭转梁悬架 设计计算 三维立体