fsae赛车双横臂悬架设计.doc

FSAE赛车双横臂悬架设计

1.28万字 51页 原创作品，已通过查重系统

目录
FSAE赛车双横臂悬架设计 1
目录 2
摘要 4
Abstract 5
第一章 引言 6
1.1 课题来源 6
1.2 课题研究的目的和意义 6
1.2.1 目的 6
1.2.2 意义 6
1.3 国内外基本研究概况 6
1.3.1 国外研究概况 6
1.3.2 国内研究概况 7
第二章 整车刚度侧倾刚度计算 8
2.1 概述 8
2.2 整车参数 8
2.3 悬架基本参数计算 9
2.3.1 侧倾角刚度 9
2.3.2 根据前后轮载荷转移，优化 10
2.4 前后侧倾角刚度 ， 比例 10
2.5 前后偏频（或者车轮接地处等效刚度ride rate） 10
2.6 传递比 11
2.7 横向稳定杆 12
2.8 小结 13
第三章 悬架几何的优化和硬点的确定 14
3.1 概述 14
3.2 悬架基本参数： 14
3.3 前轮外倾角（camber）变化分析： 17
3.4 前悬前束角（toe）的优化分析： 18
3.5 前轮主销后倾角（kingpin caster）的优化分析： 19
3.6 后轮外倾角，前束角的优化分析： 20
3.7 小结 21
第四章 悬架力学计算 22
4.1 概述 22
4.2 赛道分析 22
4.3 不同工况下加速度计算 23
4.3.1 直线加速工况 23
4.3.1 制动工况 24
4.3.2 匀速过弯工况 24
4.3.3 加速出弯工况 24
4.3.4 减速入弯工况 24
4.4 轮胎受力 25
4.4.1 概述 25
4.4.2 垂直力的计算 25
4.4.3 纵向力的计算 27
4.4.4 侧向力的计算 28
4.5 车轮外铰接点受力 28
4.6 悬架杆件受力分析 29
4.6.1 模型简化 29
4.6.2 加载力和约束 30
4.6.3 结果分析 30
4.7 轮边设计 31
4.7.1 轴承选型及寿命计算 31
4.7.2 立柱的设计及校核 33
4.7.3 轮毂的设计及校核 40
4.8 小结 48
第五章 本文存在的不足和改进的方向 49
5.1 本文存在不足和改进的方向 49
致谢 50
参考文献 51



摘要：本文以FSAE赛车为基础进行FSAE赛车的双横臂独立悬架设计，遵循FSAE大赛规则。设计内容包含三个部分：悬架动力学计算，悬架几何硬点的确定和优化，悬架零件的受力和关键零件的应力分析和优化。在悬架几何的优化过程中，本文应用了ADAMS/CAR和ADAMS/INSIGHT作为仿真优化工具；在零件的应力分析中，本文应用了ANSYS作为应力分析优化软件，保证了零件强度的同时减轻零件的重量。

关键词：FSAE；双横臂悬架；悬架几何；悬架受力；ADAMS。