nj6981后桥装置设计.doc
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nj6981后桥装置设计,nj6981后桥装置设计1.5万字35页原创作品，已通过查重系统 摘要驱动桥位于传动系的末端，其基本功用是增矩，降速，承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于大客车而言也很重要。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数，按照传统的设计方...
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NJ6981后桥装置设计
1.5万字 35页 原创作品，已通过查重系统
摘要
驱动桥位于传动系的末端，其基本功用是增矩，降速，承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于大客车而言也很重要。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数，按照传统的设计方法并参考同类型车确定汽车总体参数，再确定主减速器，差速器，半轴和桥壳的结构类型，最后进行参数设计并对主减速器，从动齿轮，半轴齿轮和行星齿轮进行强度校核以及寿命的校核。
驱动桥设计过程中基本保证结构合理，符合实际应用，咨及零部件的设计能尽量满足零件的标准化，部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。
关键词：驱动桥；主减速器；差速器；半轴; 桥壳
1.5万字 35页 原创作品，已通过查重系统
摘要
驱动桥位于传动系的末端，其基本功用是增矩，降速，承受作用于路面和车架或车身之间的作用力。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于大客车而言也很重要。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数，按照传统的设计方法并参考同类型车确定汽车总体参数，再确定主减速器，差速器，半轴和桥壳的结构类型，最后进行参数设计并对主减速器，从动齿轮，半轴齿轮和行星齿轮进行强度校核以及寿命的校核。
驱动桥设计过程中基本保证结构合理，符合实际应用，咨及零部件的设计能尽量满足零件的标准化，部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理、保养方便，机件工艺性好，制造容易。
关键词：驱动桥；主减速器；差速器；半轴; 桥壳
