双离合自动变速器设计之轴设计.doc

双离合自动变速器设计之轴设计

9946字 28页 原创作品，已通过查重系统


目录
摘要……………………………………………………………………………………………2
引言……………………………………………………………………………………………4
第一章 大众迈腾02E自动变速器结构…………………………………………… 6
1.1 多片湿式双离合器…………………………………………………………………6
1.2 平行轴式齿轮箱……………………………………………………………………8
1.3 驱动桥………………………………………………………………………………11
1.4 换挡执行机构………………………………………………………………………12
第二章 DSG双离合器变速器的工作…………………………………………………14
2.1 双离合器变速器的工作……………………………………………………………14
2.2 双离合器变速器的动力传递………………………………………………………14
第三章 变速器轴的设计与校核………………………………………………………20
3.1 轴的材料和工艺……………………………………………………………………20
3.2 轴的结构设计………………………………………………………………………20
3.3 轴的校核……………………………………………………………………………21
3.4 本章小结……………………………………………………………………………24
第四章 DSG的应用及问题………………………………………………………………25
4.1 DSG双离合器变速器的优缺点……………………………………………………25
4.2 DSG双离合器变速器的技术创新…………………………………………………25
结论……………………………………………………………………………………………26
致谢……………………………………………………………………………………………27
参考文献………………………………………………………………………………………28


摘要 双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission，即DCT)，是由双轴式手动变速器发展而来的。它既保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优点，改善了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本。目前国内外有许多汽车大公司与学者在致力于双离合器式自动变速器的开发与研究，并已在多款车上应用。因此研究双离合器式自动变速器的工作特性，并对其齿轮变速器进行设计，是非常重要和必须的。
本文设计研究了大众的双离合自动变速器，对变速器的工作原理做了阐述，对各种不同变速器的布置方案及变速器的倒档方案做了详细的分析，选定了本变速器的最终布置方案，并对变速器中的主要零件作了阐述并进行了选择。重点对变速器中各轴做了详细的设计计算，并进行了强度校核。变速器的传动方案设计。

关键词： 双离合自动变速器 换挡机构 动力传递