轻型货车驱动桥设计.doc

轻型货车驱动桥设计

1.22万字 33页 原创作品，已通过查重系统

摘要
在现代汽车驱动桥上，主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须搭配一个高效、可靠的驱动桥，所以采用传动效率高的单级主减速驱动桥以及成为未来载重汽车的发展方向。单级主减速器通常由主动齿轮和从动齿轮组成。主减速器采用的最广泛的是螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。在某些公共汽车和重型汽车上有时也选用蜗杆传动。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数；然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案；最后对主、从动锥齿轮，差速器行星齿轮，半轴齿轮，全浮式半轴进行校核以及对支承轴承进行了寿命校核。本文采用螺旋锥齿轮单级主减速器。

关键词：驱动桥；主减速器；差速器；轴承