货车膜片弹簧离合器设计.doc

货车膜片弹簧离合器设计

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目录
第一章 绪 论 1
1.1选题的目的 1
1.2离合器发展历史 1
1.3离合器概述 2
1.3.1 离合器的功用 2
1.3.2现代汽车离合器应满足的要求 3
1.3.3离合器工作原理 4
1.4 设计的预期成果 5
第二章 离合器的结构设计 6
2.1 离合器结构选择与论证 6
2.1.1摩擦片的选择 6
2.1.2压紧弹簧布置形式的选择 6
2.1.3压盘的驱动方式 7
2.1.4 分离杠杆、分离轴承 7
2.1.5离合器的散热通风 8
2.1.6从动盘咨 8
2.2 离合器结构设计的要点 9
2.3离合器主要零件的设计 10
2.3.1 从动盘 10
2.3.2摩擦片 10
2.3.3膜片弹簧 11
2.3.4压盘 11
2.3.5离合器盖 11
2.4本章小结 12
第三章 离合器的设计计算及说明 13
3.1离合器设计所需数据 13
3.2摩擦片主要参数的选择 13
3.3摩擦片基本参数的优化 16
3.4膜片弹簧主要参数的选择 18
3.5膜片弹簧的优化设计 19
3.6膜片弹簧的载荷与变形关系 20
3.7膜片弹簧的应力计算 22
3.8扭转减振器设计 25
3.9减振弹簧的设计 25
3.10从动盘毂 28
3.11分离轴承的寿命计算 29
3.14本章小结 30
结　　论 31
参考文献 32




摘要: 离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了货车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文基于CA1091 中型载货汽车的设计要求和设计参数，确定了以膜片弹簧离合器作为设计目标。根据膜片弹簧离合器工作原理和使用要求，采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分。通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径D的确定，离合器后备系数β的确定，单位压力P的确定。并进行了咨设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和膜片弹簧设计等。


关键词：膜片弹簧离合器 参数 结构 零部件设计 材料 原理 功用