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当前我国大城市交通问题的原因、趋势与建议


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目 录
内容摘要、关键词 1
一、当前大城市交通面临的主要问题和原因 2
（一）道路容量严重不足 2
（二）汽车增长速度过快 2
（三）公共交通日趋萎缩 3
（四）交通管理技术水平低下 3
（五）缺乏整体的交通发展战略 4
二、大城市交通发展的目标和方向 4
三、改善大城市交通发展的对策 6
（一）加强城市政府对交通的统一领导，建立大城市的交通委员会 6
（二）增加路网密度，提高交通建设决策水平 6
（三）疏解大城市中心区人口，调整城市土地使用功能 7
（四）落实优先发展公交的政策，调整过低的公交票价，优化公交运行条件 7
（五）采取交通限制措施，适应私人小汽车的需要，车和路的发展相互协调 7
（六）加强经济可行性研究，重点发展特大城市的轨道交通 8
（七）广开渠道，多种形式解决资金来源 8
（八）加强科学技术研究力度，提高全民交通意识 9
参 考 文 献 10
当前我国大城市交通问题的原因、趋势与建议

内容摘要：城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。这是由于：
1.大城市规模不断扩大。
到1994年底，全国百万人口以上大城市已发展到32个，人口达到9053.8万人，其中非农业人口达到6820万人。据抽样调查，城市人均出行次数，从80年代初每天2次多一点，提高到90年代初的2.7次（东京1968年2.48次，京阪神城市圈1990年2.57次，汉城1991年2.21次，亚特兰大1972年2.49次--根据国外有关资料）。再加上数目膨大的流动人口，城市的生产和生活强度增加，使城市内部客货运交通承受沉重的压力。
2.大城市已经成为全国经济发展的重心。
全国32个百万人口以上大城市以7.6%的城市人口占有1/4的国民收入，全国工业产值的1/4在大城市中，社会商品零售额的1/4