十字路口交通信号灯控制电路设计.doc

约10页DOC格式手机打开展开

十字路口交通信号灯控制电路设计, 页数:10字数:3961 引言随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分.一...
编号:10-61996大小:162.00K
分类: 论文>其他论文

内容介绍

此文档由会员 cnlula 发布

十字路口交通信号灯控制电路设计


页数:10 字数:3961

引言
随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分.
一、实现功能:
    本系统结构简单,操作方便,可现场控制,是一个智能交通信号灯的控制器,能够实现红绿灯的自动指挥,疏通车流.
要实现路口信号灯自动控制,则要求控制电路由以下几部分组成,其原理方框图如(图1)所示。

图1
因为路口车辆运行情况有四种可能:1、主干道通行,支干道不通行;2主干道停车, 干道不通行;3、主干道不通行,支干道通行;4、主干道不通行,支干道停车。所以要求主控制器电路也有四种状态,其工作过程如下:
假设主控制器处于“状态1”,表示主干道通行。译码驱动电路使“主绿灯”和“支红灯”亮。这时若支干道来车,而主干道无车了,则传感器向主控制器发出信号,使其转入“状态2”,并通过译码驱动电路让“主黄灯”和“支红灯”亮,保证主干道后来的车辆停止运行。当规定的黄灯切换时间已到,计时器则向主控制器发出信号,使其在转入“状态3”,让“主红灯”和“支绿灯”亮,表明支干道可以通行。若支干道车辆已过,则传感器又发出信号,使主控制器转入“状态4”,让“主红灯”和“支黄灯”亮,保证支干道后来车辆停止运行。待黄灯切换时间