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23红粘土试验及在路基填筑中的应用


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摘 要：根据贵新公路第三合同段试验段红粘土特性试验结果，进行填筑试验段施工，编写试验报告，确定施工参数指导路基填筑施工。
关键词：红粘土 试验 填料含水量 路基填筑
一、工程地质及红粘土工程特性
贵新公路第三合同段属贵州高原中部岩溶中低山地地貌类型，山高谷深，地形破碎，连续纵坡过长，平均海拔900 ~1400m，平均高差100~300m，多以溶融、侵蚀脊状中低山为主，中间夹宽坦的槽谷与洼地，山体岩层走向以南北向展开，地势陡峭，地表植被发育，地形波状起伏。气候温和，年平均温度14.5~15.9℃，多雨潮湿，年平均降雨量1123.1mm，集中与5~8月，平均湿度14.5毫巴。路段地质构造位于川黔南北向构造带的南端。
贵新公路第三合同段(K34+300～K48+318.776)地处东亚中生代造山带与阿尔卑斯一特提斯新生代造山带之间的上升地壳区，沿线地质主要为第四系，中生代三迭系和古生代三叠、石炭、泥盆系。第四系又以残坡积红粘土、亚粘土为主。
红粘土是指碳酸岩系出露的岩石，经红土化作用形成并覆盖于基岩上的棕红、褐黄等颜色的高塑性粘土，其液限一般大于50，上硬下软，具有明显的收缩性，裂隙发育，经坡、洪积再搬运后仍保留红粘土的基本特征，液限大于45小于50的土又称