轻型货车制动器设计与分析.doc
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轻型货车制动器设计与分析,8473字22页原创作品，已通过查重系统目录引言4第一章鼓式制动器结构方案分析51.1鼓式制动器分类5第二章制动器主要参数的确定62.1轻型货车参数62.2制动鼓内径d62.3摩擦衬片宽度b和 包角β72.4摩擦衬片起始角72.5制动器中心到张开力p作用线的距离e72.6制动蹄支承点位置坐标a和...
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轻型货车制动器设计与分析
8473字 22页 原创作品，已通过查重系统
目录
引言………………………………………………………………………………………………4
第一章鼓式制动器结构方案分析…………………………………………………………5
1.1鼓式制动器分类………………………………………………………………………5
第二章制动器主要参数的确定……………………………………………………………6
2.1轻型货车参数…………………………………………………………………………6
2.2制动鼓内径D…………………………………………………………………………6
2.3摩擦衬片宽度b和 包角β……………………………………………………………7
2.4摩擦衬片起始角………………………………………………………………………7
2.5制动器中心到张开力P作用线的距离e……………………………………………7
2.6制动蹄支承点位置坐标a和c………………………………………………………7
第三章制动器的设计与计算………………………………………………………………8
3.1 制动力分配系数………………………………………………………………………8
3.2 同步附着系数…………………………………………………………………………8
3.3 制动器制动力矩………………………………………………………………………8
3.4 压力沿衬片长度方向的分布规律……………………………………………………9
3.5 蹄片上的制动力矩……………………………………………………………………9
3.6 衬片磨损特性计算……………………………………………………………………11
3.7 应急制动和驻车制动所需制动力矩…………………………………………………12
第四章制动驱动机构的设计与计算……………………………………………………14
4.1 驱动机构形式…………………………………………………………………………14
4.2 分路系统………………………………………………………………………………15
4.3 驱动机构设计计算……………………………………………………………………16
第五章 制动器的主要结构元件…………………………………………………………18
5.1 制动鼓…………………………………………………………………………………18
5.2 制动蹄…………………………………………………………………………………18
5.3 摩擦衬片………………………………………………………………………………18
5.4 蹄与鼓间的间隙自调装置……………………………………………………………19
结论………………………………………………………………………………………………20
致谢………………………………………………………………………………………………21
参考文献…………………………………………………………………………………………22
摘要 汽车的设计与生产涉及到许多领域，其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标，也对设计提出了更高的要求。汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。本次设计运用基础理论和专业知识，对轻型载货汽车制动系统结构进行分析，确定制动器的形式，并进行合理的设计计算和结构设计，从而设计出具有足够制动效能以保证汽车的安全性的制动器。保证了制动系统具有良好的制动效能以及良好的操纵稳定性，对保证制动系统工作可靠具有理论与实际意义。
关键词：轻型货车；鼓式制动器；制动轮缸
8473字 22页 原创作品，已通过查重系统
目录
引言………………………………………………………………………………………………4
第一章鼓式制动器结构方案分析…………………………………………………………5
1.1鼓式制动器分类………………………………………………………………………5
第二章制动器主要参数的确定……………………………………………………………6
2.1轻型货车参数…………………………………………………………………………6
2.2制动鼓内径D…………………………………………………………………………6
2.3摩擦衬片宽度b和 包角β……………………………………………………………7
2.4摩擦衬片起始角………………………………………………………………………7
2.5制动器中心到张开力P作用线的距离e……………………………………………7
2.6制动蹄支承点位置坐标a和c………………………………………………………7
第三章制动器的设计与计算………………………………………………………………8
3.1 制动力分配系数………………………………………………………………………8
3.2 同步附着系数…………………………………………………………………………8
3.3 制动器制动力矩………………………………………………………………………8
3.4 压力沿衬片长度方向的分布规律……………………………………………………9
3.5 蹄片上的制动力矩……………………………………………………………………9
3.6 衬片磨损特性计算……………………………………………………………………11
3.7 应急制动和驻车制动所需制动力矩…………………………………………………12
第四章制动驱动机构的设计与计算……………………………………………………14
4.1 驱动机构形式…………………………………………………………………………14
4.2 分路系统………………………………………………………………………………15
4.3 驱动机构设计计算……………………………………………………………………16
第五章 制动器的主要结构元件…………………………………………………………18
5.1 制动鼓…………………………………………………………………………………18
5.2 制动蹄…………………………………………………………………………………18
5.3 摩擦衬片………………………………………………………………………………18
5.4 蹄与鼓间的间隙自调装置……………………………………………………………19
结论………………………………………………………………………………………………20
致谢………………………………………………………………………………………………21
参考文献…………………………………………………………………………………………22
摘要 汽车的设计与生产涉及到许多领域，其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标，也对设计提出了更高的要求。汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。本次设计运用基础理论和专业知识，对轻型载货汽车制动系统结构进行分析，确定制动器的形式，并进行合理的设计计算和结构设计，从而设计出具有足够制动效能以保证汽车的安全性的制动器。保证了制动系统具有良好的制动效能以及良好的操纵稳定性，对保证制动系统工作可靠具有理论与实际意义。
关键词：轻型货车；鼓式制动器；制动轮缸
