儿童约束系统侧碰台车设计.doc
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儿童约束系统侧碰台车设计, 9754字 23页原创作品，已通过查重系统摘要：车用儿童安全座椅是儿童约束系统的重要组成部分，对碰撞事故中儿童乘员的保护至关重要。设计侧碰台车，可以对儿童座椅的动态性能进行评价，进而提高其安全性能。而如今，国内对儿童约束系统侧碰台车试验没有统一的要求。本文以实车事故统计和实车碰撞试验为研究基础...
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儿童约束系统侧碰台车设计
9754字 23页 原创作品，已通过查重系统
摘要：车用儿童安全座椅是儿童约束系统的重要组成部分，对碰撞事故中儿童乘员的保护至关重要。设计侧碰台车，可以对儿童座椅的动态性能进行评价，进而提高其安全性能。而如今，国内对儿童约束系统侧碰台车试验没有统一的要求。本文以实车事故统计和实车碰撞试验为研究基础来确定试验中台车冲击脉冲、门板形状、座椅位置和CRS安装形式等试验参数。综合儿童座椅约束系统的欧标，美标和日标，采用以运动侵入门为基础的美国高速公路交通安全委员会( NHTSA) 试验方法，采用平移门结构，双台车（sled on sled） 形式，更好地模拟车辆侵入冲击，进行儿童约束系统侧碰台车的设计。将其分为台车座椅咨、侧撞门咨和导轨咨三大咨，座椅靠垫咨、座椅坐垫咨、座椅支架咨、ISOFIX咨、前后滑轨咨和齿轮齿条传动机构咨六小咨进行设计，并进行了catia三维建模。在试验结束后，进行儿童乘员损伤评价。指标包括头部损伤准则(HIC)、颈部拉力、脊柱Y 向的加速度、骨盆Y 向的加速度和胸部侧向位移等。以此检测儿童约束系统对儿童乘员的保护性能是否合格。
关键字：侧面碰撞 台车试验 儿童约束系统 头部损伤准则
9754字 23页 原创作品，已通过查重系统
摘要：车用儿童安全座椅是儿童约束系统的重要组成部分，对碰撞事故中儿童乘员的保护至关重要。设计侧碰台车，可以对儿童座椅的动态性能进行评价，进而提高其安全性能。而如今，国内对儿童约束系统侧碰台车试验没有统一的要求。本文以实车事故统计和实车碰撞试验为研究基础来确定试验中台车冲击脉冲、门板形状、座椅位置和CRS安装形式等试验参数。综合儿童座椅约束系统的欧标，美标和日标，采用以运动侵入门为基础的美国高速公路交通安全委员会( NHTSA) 试验方法，采用平移门结构，双台车（sled on sled） 形式，更好地模拟车辆侵入冲击，进行儿童约束系统侧碰台车的设计。将其分为台车座椅咨、侧撞门咨和导轨咨三大咨，座椅靠垫咨、座椅坐垫咨、座椅支架咨、ISOFIX咨、前后滑轨咨和齿轮齿条传动机构咨六小咨进行设计，并进行了catia三维建模。在试验结束后，进行儿童乘员损伤评价。指标包括头部损伤准则(HIC)、颈部拉力、脊柱Y 向的加速度、骨盆Y 向的加速度和胸部侧向位移等。以此检测儿童约束系统对儿童乘员的保护性能是否合格。
关键字：侧面碰撞 台车试验 儿童约束系统 头部损伤准则
