nj6712离合器设计.doc
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nj6712离合器设计,nj6712离合器设计1.8万字 43页 原创作品，已通过查重系统目录1.绪论31.1引 言31.2离合器的发展史32.设计方案的选取52.1《设计任务书》给定参数和结构设计要求52.2结构设计62.2.1 从动盘数及干湿式选取62.2.2 压紧弹簧的结构形式及布置62.2.3 压盘的驱动方式82.2.4 分离轴承的类...
内容介绍
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NJ6712离合器设计
1.8万字 43页 原创作品，已通过查重系统
目录
1.绪论 3
1.1引 言 3
1.2离合器的发展史 3
2.设计方案的选取 5
2.1《设计任务书》给定参数和结构设计要求 5
2.2结构设计 6
2.2.1 从动盘数及干湿式选取 6
2.2.2 压紧弹簧的结构形式及布置 6
2.2.3 压盘的驱动方式 8
2.2.4 分离轴承的类型 9
2.2.5 离合器的通风散热措施 10
3 离合器基本结构参数的确定 11
3.1离合器基本性能关系式 11
3.2后备系数的选择 12
3.3摩擦片外径的确定 12
4主动部分设计 14
4.1压盘设计 14
4.1.1压盘参数的选择和校核 14
4.2离合器盖设计 14
4.3传动片设计 15
5 离合器从动盘设计 16
5.1从动盘结构简要介绍 16
5.2从动片设计 18
5.3从动盘毂设计 19
5.4摩擦片设计 21
5.5扭转减振器设计 22
5.5.1扭转减振器的功能 22
5.5.2 扭转减振器的结构类型的选择 22
5.5.3扭转减振器的参数确定 23
5.5.4减振弹簧的尺寸确定 26
6 膜片弹簧设计 27
6.1膜片弹簧的概念 27
6.2 膜片弹簧的弹性变形特性 28
6.3 膜片弹簧材料 29
6.4 膜片弹簧的计算 29
6.4.1 H/h比值的选取 30
6.4.2 R及R/r确定 30
6.4.3 膜片弹簧起始圆锥底角 31
6.4.4膜片弹簧小端半径r 及分离轴承的作用半径r 31
6.4.5 分离指数目n、切槽宽 、窗孔槽宽 、及半径r 31
6.4.6 承环的作用半径l和膜片与压盘接触半径L 32
6.5 膜片弹簧的计算 32
结语 37
谢 辞 39
参考文献 40
摘 要
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器咨固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文主要是对载重2吨轻型汽车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径 的确定，离合器后备系数 的确定，单位压力 的确定。并进行了咨设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆柱螺旋弹簧设计等。
关键词: 离合器 膜片弹簧 从动盘 压盘 摩擦片
1.8万字 43页 原创作品，已通过查重系统
目录
1.绪论 3
1.1引 言 3
1.2离合器的发展史 3
2.设计方案的选取 5
2.1《设计任务书》给定参数和结构设计要求 5
2.2结构设计 6
2.2.1 从动盘数及干湿式选取 6
2.2.2 压紧弹簧的结构形式及布置 6
2.2.3 压盘的驱动方式 8
2.2.4 分离轴承的类型 9
2.2.5 离合器的通风散热措施 10
3 离合器基本结构参数的确定 11
3.1离合器基本性能关系式 11
3.2后备系数的选择 12
3.3摩擦片外径的确定 12
4主动部分设计 14
4.1压盘设计 14
4.1.1压盘参数的选择和校核 14
4.2离合器盖设计 14
4.3传动片设计 15
5 离合器从动盘设计 16
5.1从动盘结构简要介绍 16
5.2从动片设计 18
5.3从动盘毂设计 19
5.4摩擦片设计 21
5.5扭转减振器设计 22
5.5.1扭转减振器的功能 22
5.5.2 扭转减振器的结构类型的选择 22
5.5.3扭转减振器的参数确定 23
5.5.4减振弹簧的尺寸确定 26
6 膜片弹簧设计 27
6.1膜片弹簧的概念 27
6.2 膜片弹簧的弹性变形特性 28
6.3 膜片弹簧材料 29
6.4 膜片弹簧的计算 29
6.4.1 H/h比值的选取 30
6.4.2 R及R/r确定 30
6.4.3 膜片弹簧起始圆锥底角 31
6.4.4膜片弹簧小端半径r 及分离轴承的作用半径r 31
6.4.5 分离指数目n、切槽宽 、窗孔槽宽 、及半径r 31
6.4.6 承环的作用半径l和膜片与压盘接触半径L 32
6.5 膜片弹簧的计算 32
结语 37
谢 辞 39
参考文献 40
摘 要
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器咨固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文主要是对载重2吨轻型汽车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径 的确定，离合器后备系数 的确定，单位压力 的确定。并进行了咨设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆柱螺旋弹簧设计等。
关键词: 离合器 膜片弹簧 从动盘 压盘 摩擦片
