微型轿车车身电子控制设计.doc
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微型轿车车身电子控制设计,1.28万字26页原创作品，已通过查重系统目录第一章绪论11.1课题研究背景和意义11.2国内外研究现状21.3 bcm发展趋势31.4汽车总线网络技术的介绍............31.4.1 汽车网络的分类.31.4.2 汽车网络的特点.4第二章 车身网络can和lin的协议规范52.1 c...
内容介绍
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微型轿车车身电子控制设计
1.28万字 26页 原创作品，已通过查重系统
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究背景和意义 1
1.2国内外研究现状 2
1.3 BCM发展趋势 3
1.4汽车总线网络技术的介绍……...……………...……...………………………………...…3
1.4.1 汽车网络的分类………………………………………………………………………………….3
1.4.2 汽车网络的特点………………………………………………………………………………….4
第二章 车身网络CAN和LIN的协议规范 5
2.1 CAN总线的介绍 5
2.1.1 CAN总线的特点……………………………………………………………………………………….5
2.1.2 CAN的基本概念……………………………………………………………………………………….6
2.2 LIN总线的介绍 8
2.2.1 LIN总线的发展史和特点……………………………………………………………………...8
2.2.2 LIN的分层结构及相关名词解释……………………………………………………………...9
第三章 系统总体设计方案 10
3.1 BCM模块设计思路 10
3.2 CAN接口电路设计 11
3.3 LIN接口电路设计 13
3.4 H桥电路设计 14
3.5低/高边开关电路设计 16
3.6 开关监控模块电路设计………………………………………………………………… 17
3.7 电源模块电路图设计…………………………………………………………………….18
3.8 复位电路设计…………………………………………………………………………….19
第四章 全文总结…………...……………………………………………………………….....21
致 谢 22
参考文献： 23
摘要 2009年以来，中国首次超过美国，连续四年成为世界第一大汽车产销大国。但所有的高附加值产品，如电子零部件都是从国外进口，换句话说，钱大多到了外国人的口袋中。因此，大力发展以CAN/ LIN总线为核心的电子信息网络技术是中国国内汽车技术发展的关键技术之一。本文在参考了大量文献资料的基础上，介绍了汽车电子技术发展的背景与汽车车身技术的国内外发展现状，分析了各种车载网络技术的特点。同时了解有关的CAN / LIN协议的OS I模型，并着重介绍了CAN / LIN协议的标准。最后参照飞思卡尔的入门级的车身控制模块解决方案，建立一个中央控制器BCM为核心，AN网络和LIN网络组成的分布式车身控制系统。本次设计使用了飞思卡尔公司的MC9S12XS128作为BCM的MCU，并以此为核心构建了一套车身电子控制系统。
关键词：BCM CAN总线 LIN总线 单片机
1.28万字 26页 原创作品，已通过查重系统
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究背景和意义 1
1.2国内外研究现状 2
1.3 BCM发展趋势 3
1.4汽车总线网络技术的介绍……...……………...……...………………………………...…3
1.4.1 汽车网络的分类………………………………………………………………………………….3
1.4.2 汽车网络的特点………………………………………………………………………………….4
第二章 车身网络CAN和LIN的协议规范 5
2.1 CAN总线的介绍 5
2.1.1 CAN总线的特点……………………………………………………………………………………….5
2.1.2 CAN的基本概念……………………………………………………………………………………….6
2.2 LIN总线的介绍 8
2.2.1 LIN总线的发展史和特点……………………………………………………………………...8
2.2.2 LIN的分层结构及相关名词解释……………………………………………………………...9
第三章 系统总体设计方案 10
3.1 BCM模块设计思路 10
3.2 CAN接口电路设计 11
3.3 LIN接口电路设计 13
3.4 H桥电路设计 14
3.5低/高边开关电路设计 16
3.6 开关监控模块电路设计………………………………………………………………… 17
3.7 电源模块电路图设计…………………………………………………………………….18
3.8 复位电路设计…………………………………………………………………………….19
第四章 全文总结…………...……………………………………………………………….....21
致 谢 22
参考文献： 23
摘要 2009年以来，中国首次超过美国，连续四年成为世界第一大汽车产销大国。但所有的高附加值产品，如电子零部件都是从国外进口，换句话说，钱大多到了外国人的口袋中。因此，大力发展以CAN/ LIN总线为核心的电子信息网络技术是中国国内汽车技术发展的关键技术之一。本文在参考了大量文献资料的基础上，介绍了汽车电子技术发展的背景与汽车车身技术的国内外发展现状，分析了各种车载网络技术的特点。同时了解有关的CAN / LIN协议的OS I模型，并着重介绍了CAN / LIN协议的标准。最后参照飞思卡尔的入门级的车身控制模块解决方案，建立一个中央控制器BCM为核心，AN网络和LIN网络组成的分布式车身控制系统。本次设计使用了飞思卡尔公司的MC9S12XS128作为BCM的MCU，并以此为核心构建了一套车身电子控制系统。
关键词：BCM CAN总线 LIN总线 单片机
