轿车电动助力转向系统设计.doc

轿车电动助力转向系统设计

9490字 24页 原创作品，已通过查重系统


目录
第一章 绪论 1
1.1汽车转向系统的简介 1
1.2 EPS的国内外研究现状 1
1.3 EPS的发展趋势 2
1.3.1转向器和电动机 2
1.3.2控制理论 2
1.3.3自动转向和全电动转向系统 3
1.4本课题研究意义 3
1.5本章小结 3
第二章 电动助力转向系统的概述 3
2.1电动助力转向系统的组成 4
2.2电动助力转向系统的工作原理 4
2.3电动助力转向系统的类型 4
2.4本章小结 5
第三章 电动助力转向系统的设计 5
3.1电动助力转向系统组成部件的选取 6
3.1.1扭矩传感器 6
3.1.2车速传感器 6
3.1.3电动机 6
3.1.4电磁离合器 7
3.1.5减速机构 8
3.2电动助力转向系统的助力特性 8
3.3齿轮齿条转向器的设计与计算 9
3.3.1转向系计算载荷的确定 9
3.3.2转向器齿轮和齿条的设计 12
3.3.3齿轮轴和齿条的强度校核 14
3.4 本章小结 17
结论 17
致 谢 18
参考文献 19



摘要 电动助力转向系统（Electric Power Steering，EPS ），是在液压助力转向之后发展出来的新的动力转向系统，它是汽车助力转向的发展方向。目前，在汽车行业电动助力转向系统的装车率还不高，系统也在不断的完善和创新。近年来，电动助力转向一直是国内和国外的研究重点，这项技术也是与整个汽车行业的发展紧紧相关的，是以后汽车发展的趋势。
电动助力转向相比于其他转向系统，优势在于很好的解决了转向轻便性和灵敏性的矛盾，因为加入了电子控制单元，结合助力曲线，电动助力转向能够在不同的情况下给与转向系不同的助力。电动助力转向相比于其他的转向系统在能源消耗方面也有很大的优势，因为直流电机由电子控制单元控制，消耗的能量很少。
本论文主要对电动助力转向系统的工作原理做了阐述，根据车型要求，对主要部件进行了选取与设计，主要选取了扭矩传感器、直流电动机、电磁离合器这些部件，设计了蜗轮蜗杆减速机构、齿轮齿条转向器的机械部分。最后应用AUTOCAD软件绘制了蜗轮蜗杆减速机构和齿轮齿条转向器的装配图。

关键词：汽车 电动助力转向系统 齿轮齿条转向器