基于电子商务的铁路物资智能配送.doc
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基于电子商务的铁路物资智能配送,页数：3字数：2529 1．前言 在长期实践中，我国逐步形成了一个以铁路局等铁路运输企业为核心、以中国铁路物资总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路机车车辆工业总公司及其他铁路物资生产、使用、流通企业为骨干的铁路物流流通网。铁路物流流通网有着雄厚的实力和良好的业绩。...
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基于电子商务的铁路物资智能配送
页数：3 字数：2529
1．前言
在长期实践中，我国逐步形成了一个以铁路局等铁路运输企业为核心、以中国铁路物资总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路机车车辆工业总公司及其他铁路物资生产、使用、流通企业为骨干的铁路物流流通网。铁路物流流通网有着雄厚的实力和良好的业绩。仅以铁路机车车辆配件为例，需要品种上万，年消耗量5-6亿元，铁路物流通网起着物资供应主渠道的作用。尤其是在边远、贫困地区，铁路物资流通网发挥着其他物资供应渠道不能替代的重要作用。
但是，面对市场经济条件下激烈的竞争，铁路物资流通网也日益显出与全国物资流通体系条块相重、纵横交错、相互
页数：3 字数：2529
1．前言
在长期实践中，我国逐步形成了一个以铁路局等铁路运输企业为核心、以中国铁路物资总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路机车车辆工业总公司及其他铁路物资生产、使用、流通企业为骨干的铁路物流流通网。铁路物流流通网有着雄厚的实力和良好的业绩。仅以铁路机车车辆配件为例，需要品种上万，年消耗量5-6亿元，铁路物流通网起着物资供应主渠道的作用。尤其是在边远、贫困地区，铁路物资流通网发挥着其他物资供应渠道不能替代的重要作用。
但是，面对市场经济条件下激烈的竞争，铁路物资流通网也日益显出与全国物资流通体系条块相重、纵横交错、相互
