副驾驶气囊模块设计.doc

副驾驶气囊模块设计

9604字 23页 原创作品，已通过查重系统


摘要 随着我国的经济及汽车工业的迅速发展，汽车保有量不断增加的同时，人们对汽车的安全有越来越高的要求。汽车安全技术包括主动安全技术和被动安全技术：汽车的主动安全技术的目的就是保证驾驶员更加自如的操纵车辆的行驶，无论是直线上的加速还是制动或者转弯都应该非常平稳，不至于偏离驾驶员的行进路线，而且不能影响驾驶员的视野性和舒适性。主动安全技术比较全面的汽车一般具有比较高的避免事故的能力，尤其是在意外情况下保证汽车安全，例如驾驶员猛的踩下刹车踏板，猛打方向盘等。如今，比较常见的主动安全技术主要有：防抱死制动、防碰撞预警，夜视辅助技术，主动防追尾、电子制动力分配、车距自动报警等等。被动安全技术是指汽车在发生事故之后汽车对车内驾乘人员的保护能力，这里先解释一下碰撞发生是驾乘人员受伤的过程：例如汽车碰撞到一堵墙壁上，汽车与刚性墙壁之间的碰撞称为一次碰撞，此时汽车前端的保险杠、吸能盒等部件吸收一部分能量，而车内驾乘人员与车内物体的碰撞称为二次碰撞。驾乘人员的死亡或者受伤都是由于二次碰撞产生的，而被动安全技术就是要减轻驾乘人员与车内物体的二次碰撞所造成的伤害。如今，被动安全技术已经从车内发展到了车外，对与车辆发生碰撞的行人也进行保护。现在比较常见的被动安全技术包括：安全气囊技术、主动式安全带技术、行人保护气囊技术、引擎盖抬起技术等等。而安全气囊作为被动安全技术中最主要的保护措施，对发生事故之后驾乘人员的保护效果尤为显著，尤其是头部和颈部。随着我国关于汽车安全的法规的不断完善，其实被动安全技术的保护效果是可以量化的。


关键词：汽车安全技术 主动安全技术 被动安全技术 安全气囊系统