三厢轿车盘式制动器设计.doc

三厢轿车盘式制动器设计

1.9万字 33页 原创作品，已通过查重系统


摘 要
制动器影响着汽车安全性，稳定性，舒适性和噪音等多方面，它是制动系统的必不可少的组成部件之一。因而对制动器的制动效能的研究对于提高制动器的制动性能及安全性能有着至关重要的意义。本设计主要介绍了三厢轿车的制动器设计。首先，对制动系统进行简单地研究；然后，从盘式制动器和鼓式制动器的结构与性能的对比入手，考虑到盘式制动器制动效能更高，散热性能较好，且尺寸和质量都相对较小，且所设计三厢轿车的发动机转矩和功率较大，车速较高，整体性能较好，故本设计前后轮均选用了浮盘式制动器。
基本结构选定后，本设计继续展开了对该三厢轿车盘式制动器的各方面设计：例如，制动器基本参数的选择，包括制动盘直径，制动盘厚度，摩擦衬块内外半径、工作面积、圆心角及摩擦系数；制动器的设计计算，包括同步附着系数、制动力分配系数、制动力、最大制动力矩以及制动因数等；校核计算，包括摩擦衬块的磨损特性，热容升与温升，盘式制动器制动力矩，以及应急制动和驻车制动所需的制动力矩等；主要零部件的结构设计，包括制动盘、制动钳体、摩擦衬块等制动器零部件的尺寸计算与材料选择。
以上设计完毕后，本文又对所设计的制动器进行了制动减速度与制动距离的验算，对制动效能的稳定性进行了分析，并用MATLAB绘制出了前后轴制动力分配曲线，经过理论所求数据与实际曲线对比，得出以上设计均符合设计要求，证明了该制动器设计的合理性。最后，根据设计与计算所得数据，用CAD绘制出了该三厢轿车制动器的装配图和制动钳体、制动盘、摩擦衬块等主要零件的零件图。


关键词： 盘式制动器 CAD MATLAB 设计 三厢轿车