乘用车排气系统设计（冷端）.doc
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乘用车排气系统设计（冷端）,2万字 57页原创作品，已通过查重系统目 录摘要1abstract.2第一章 绪论11.1研究背景及意义11.2国内外研究现状1第二章 排气系统简介32.1整车nvh32.2排气系统的结构与种类32.3排气系统的噪声源52.4排气系统的功能62.5排气系统设计要考虑的问题7第三章 排气系统协同...
内容介绍
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乘用车排气系统设计（冷端）
2万字 57页 原创作品，已通过查重系统
目 录
摘要 1
Abstract. 2
第一章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2国内外研究现状 1
第二章 排气系统简介 3
2.1整车NVH 3
2.2排气系统的结构与种类 3
2.3排气系统的噪声源 5
2.4排气系统的功能 6
2.5排气系统设计要考虑的问题 7
第三章 排气系统协同开发 7
3.1 协同开发的必要性 7
3.1.1 开发要求 7
3.1.2 现状 8
3.1.3 布置范例 8
3.2开发目标的确定 9
3.2.1 整车目标确定 9
3.2.2 噪声目标分解 10
3.2.3 小结 12
第四章 消声器 12
4.1 声学元件评价指标 12
4.1.1 传递损失 12
4.1.2 插入损失 14
4.1.3 声压级差值及声压级 15
4.1.4 几种评价指标的比较 15
4.2 声学元件的分类 16
4.2.1 扩张消声器 17
4.2.2 旁支消声器 19
4.3 排气系统的消声容积 25
第五章 消声器设计 26
5.1消声元件的设计要求 26
5.2消声器容积确定 26
5.3消声器设计 28
5.4三维CFD仿真分析 33
5.4.1 CFD模型网格划分 33
5.4.2消声器仿真分析 34
第六章 挂钩布置 36
6.1振动分析 36
6.1.1排气系统的振动源 36
6.1.2排气系统的振动模态分析 37
6.1.3排气系统动力分析 39
6.2 挂钩及隔振器的设计要求 41
6.3位置分析 42
6.3.1结构模型及悬挂点优化 42
6.3.2挂钩动刚度分析 46
结 论 49
致 谢 50
参考文献 51
摘要 随着经济的快速发展，中国的汽车保有量也是井喷式上升，因此，路上的机动车也就越来越多了，但是，由此带来的环境问题也就越来越严重。在这种环境下，汽车生产厂家也在致力于降低噪声和减少排气污染，消费者也在选择舒适的，经济性好的，污染低的汽车。而排气系统正是降低噪声和减少排气污染的重要的手段。因此，设计一款性能优越的排气系统对减少空气和噪声污染都有着非常重要的义。
本文借助南京汽车集团有限公司（以下简称南汽）提供的数据为模型，进行排气系统（冷端）设计。首先介绍了排气系统的一些理论知识，以企业的实际开发为例，强调了协同开发的必要性，即企业和配套厂商之间的协作开发。其次，详细介绍了消声器，排气系统的振动，为设计提供了理论知识。
通过对排气系统消声器的分析，介绍了其分类，设计要求，依托南汽的数据，进行消声器的设计及三维CFD仿真分析试验验证消声器。通过模态分析，找出挂钩的五个最佳悬挂点，并进行挂钩的动刚度分析，实验验证。
关键词:排气系统 协同开发 消声器 振动
2万字 57页 原创作品，已通过查重系统
目 录
摘要 1
Abstract. 2
第一章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2国内外研究现状 1
第二章 排气系统简介 3
2.1整车NVH 3
2.2排气系统的结构与种类 3
2.3排气系统的噪声源 5
2.4排气系统的功能 6
2.5排气系统设计要考虑的问题 7
第三章 排气系统协同开发 7
3.1 协同开发的必要性 7
3.1.1 开发要求 7
3.1.2 现状 8
3.1.3 布置范例 8
3.2开发目标的确定 9
3.2.1 整车目标确定 9
3.2.2 噪声目标分解 10
3.2.3 小结 12
第四章 消声器 12
4.1 声学元件评价指标 12
4.1.1 传递损失 12
4.1.2 插入损失 14
4.1.3 声压级差值及声压级 15
4.1.4 几种评价指标的比较 15
4.2 声学元件的分类 16
4.2.1 扩张消声器 17
4.2.2 旁支消声器 19
4.3 排气系统的消声容积 25
第五章 消声器设计 26
5.1消声元件的设计要求 26
5.2消声器容积确定 26
5.3消声器设计 28
5.4三维CFD仿真分析 33
5.4.1 CFD模型网格划分 33
5.4.2消声器仿真分析 34
第六章 挂钩布置 36
6.1振动分析 36
6.1.1排气系统的振动源 36
6.1.2排气系统的振动模态分析 37
6.1.3排气系统动力分析 39
6.2 挂钩及隔振器的设计要求 41
6.3位置分析 42
6.3.1结构模型及悬挂点优化 42
6.3.2挂钩动刚度分析 46
结 论 49
致 谢 50
参考文献 51
摘要 随着经济的快速发展，中国的汽车保有量也是井喷式上升，因此，路上的机动车也就越来越多了，但是，由此带来的环境问题也就越来越严重。在这种环境下，汽车生产厂家也在致力于降低噪声和减少排气污染，消费者也在选择舒适的，经济性好的，污染低的汽车。而排气系统正是降低噪声和减少排气污染的重要的手段。因此，设计一款性能优越的排气系统对减少空气和噪声污染都有着非常重要的义。
本文借助南京汽车集团有限公司（以下简称南汽）提供的数据为模型，进行排气系统（冷端）设计。首先介绍了排气系统的一些理论知识，以企业的实际开发为例，强调了协同开发的必要性，即企业和配套厂商之间的协作开发。其次，详细介绍了消声器，排气系统的振动，为设计提供了理论知识。
通过对排气系统消声器的分析，介绍了其分类，设计要求，依托南汽的数据，进行消声器的设计及三维CFD仿真分析试验验证消声器。通过模态分析，找出挂钩的五个最佳悬挂点，并进行挂钩的动刚度分析，实验验证。
关键词:排气系统 协同开发 消声器 振动
