基于plc的车辆出入库管理系统.doc
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基于plc的车辆出入库管理系统,17页共计3660字摘 要随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和...
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17页共计3660字
摘 要
随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。
1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System)、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System)，这将使PLC的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。
本设计是基于PLC的车辆出入库管理系统，采用两位LED来显示车库内车辆的实际数量。使用两个光传感器来监控车辆的进出并完成计数工作，车辆进入时经过两个传感器使显示数字加一，车辆外出时经过两个传感器使显示数字减一，但当车辆只经过一个传感器时不计数。
为了防止意外计数错误，本系统采用反复程序校验，来提高系统的可靠性。
首先，注意控制两个传感器之间的距离，用程序验证进出车库的是否是车辆，当人通过传感器时不计数；其次，采用逻辑互锁方式，启动加计数则要锁定减计数，产生加计数脉冲时则要锁定减计数脉冲，如此以保证可靠性；最后，及时的进行复位处理，以免车辆在传感器附近作往返运动时错误计数。
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 III
第一章 引 言 4
1.1 PLC的基本结构 4
1.2 PLC的工作原理 4
第二章 车辆出入库管理系统的构成 6
2.1 整体框架 6
2.2 传感器的布置 6
2.3 显示电路 7
第三章 PLC的I/O端口接线 8
第四章 I/O 口地址分配 9
第五章 程序设计 10
5.1 控制要求 10
5.2 计数逻辑 10
5.3 程序流程图 11
5.4 梯形图 12
第六章 结 论 14
第七章 参考文献 15
第八章 致 谢 16
第九章 元器件清单 17
关键词： PLC 传感器 车辆 可靠性
第七章 参考文献
[1] 陈建明.电气控制与PLC应用》,电子工业出版社 2007
[2] 邓则名.《电器与可编程控制器应用技术》,机械工业出版社
[3] 郁汉琪.《电气控制与可编程序控制器》, 东南大学出版社,2003.
[4] 高钦和.《可编程控制器应用技术与设》，人民邮电出版社,2004.
[5] 汪晓平.《PLC可编程控制器系统开发实例导航》,人民邮电出版社,2004.
[6] 三菱.《FX可编程控制器编程手册》
[7] 电工手册编写组.电工手册,上海人民出版社，1979.
摘 要
随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。
早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。
1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。
目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System)、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System)，这将使PLC的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广。
本设计是基于PLC的车辆出入库管理系统，采用两位LED来显示车库内车辆的实际数量。使用两个光传感器来监控车辆的进出并完成计数工作，车辆进入时经过两个传感器使显示数字加一，车辆外出时经过两个传感器使显示数字减一，但当车辆只经过一个传感器时不计数。
为了防止意外计数错误，本系统采用反复程序校验，来提高系统的可靠性。
首先，注意控制两个传感器之间的距离，用程序验证进出车库的是否是车辆，当人通过传感器时不计数；其次，采用逻辑互锁方式，启动加计数则要锁定减计数，产生加计数脉冲时则要锁定减计数脉冲，如此以保证可靠性；最后，及时的进行复位处理，以免车辆在传感器附近作往返运动时错误计数。
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 III
第一章 引 言 4
1.1 PLC的基本结构 4
1.2 PLC的工作原理 4
第二章 车辆出入库管理系统的构成 6
2.1 整体框架 6
2.2 传感器的布置 6
2.3 显示电路 7
第三章 PLC的I/O端口接线 8
第四章 I/O 口地址分配 9
第五章 程序设计 10
5.1 控制要求 10
5.2 计数逻辑 10
5.3 程序流程图 11
5.4 梯形图 12
第六章 结 论 14
第七章 参考文献 15
第八章 致 谢 16
第九章 元器件清单 17
关键词： PLC 传感器 车辆 可靠性
第七章 参考文献
[1] 陈建明.电气控制与PLC应用》,电子工业出版社 2007
[2] 邓则名.《电器与可编程控制器应用技术》,机械工业出版社
[3] 郁汉琪.《电气控制与可编程序控制器》, 东南大学出版社,2003.
[4] 高钦和.《可编程控制器应用技术与设》，人民邮电出版社,2004.
[5] 汪晓平.《PLC可编程控制器系统开发实例导航》,人民邮电出版社,2004.
[6] 三菱.《FX可编程控制器编程手册》
[7] 电工手册编写组.电工手册,上海人民出版社，1979.
