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自动飞行控制系统可靠性分析与建模,页数：34字数：11579 [摘要]自动飞行系统是飞行器一个非常重要的部分，它的工作可靠性关系到飞行器飞行的安全与否。衡量飞行器安全性能的一个重要指标是自动飞行控制系统的可靠性。本文采用系统可靠性分析方法，对飞机自动飞行系统的可靠性进行建模、分析，从而找出提高系统可靠性最有效的途径。 [...
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自动飞行控制系统可靠性分析与建模
页数：34 字数：11579
[摘要]自动飞行系统是飞行器一个非常重要的部分，它的工作可靠性关系到飞行器飞行的安全与否。衡量飞行器安全性能的一个重要指标是自动飞行控制系统的可靠性。本文采用系统可靠性分析方法，对飞机自动飞行系统的可靠性进行建模、分析，从而找出提高系统可靠性最有效的途径。
[关键词]自动飞行控制系统，系统可靠性,可靠性函数，可靠性模型
Reliability Analysis and Model Establishment
for Autopilot
[Abstract]The Autopilot Control System is a very important part of the aircraft. Its work reliability is concerned with the flying safety of aircraft. The reliability of Auto flying control system is an important parameter to judge the aircrafts safety performance.The analysis method of System reliability is applied in this paper. after built the model on autopilot Control System and do analysis on it, we find the most efficient way to improve the system reliability.
[Keywords] Autopilot Control System, systemic reliability,
reliability function, reliability model
引言
飞机诞生初期，飞机的主操纵系统只是简单的机械操纵系统。随着飞机尺寸和重量的增加，在40年代末出现了液压助力器，实现了助力操纵。当超音速飞机出现后，出现了相当复杂的不可逆助力机械操纵系统并由此发展成现代飞机的常规增稳系统。在60年代，又在增稳系统的基础上发展控制增稳系统。70年代初，电传操纵系统成功地实现了，它将取代不可逆助力机械操纵系统，而成为主操纵系统。
电传操纵系统，又称为电子飞行控制系统，电传系统不仅体积小重量轻，操作简单，可以减少维修量，而且消除了机械操纵系统中的摩擦、活动间隙、变形等非线性因素的影响，改善了精微操纵系统的传递，从而大大地提高了飞机的性能，电传系统已经在飞机上投入使用并带来飞行控制技术的革命，驾驶员操纵质量得以提高。
近20年来，电传飞控系统的飞速发展及计算机技术和自动控制理论的不断完善，提高了飞控系统的控制能力和飞行性能，为了保证在各种复杂的情况下顺利完成飞行任务，自动飞行控制系统的可靠性就显得犹为重要，相应的余度技术及可靠性分析的重要由此凸现出来。目前高性能的军机及民用飞机的控制系统均采用余度和容错技术，以提高飞控系统的可靠性。，本文通过对B737-300和B777-200两个机型的自动飞行控制系统的工作原理进行分析，建立其工作可靠性模型，计算出各自系统可靠性的表达式。并比较在相同条件下，两者的可靠性水平的差异。最后，参照空客A340的可靠性数据，对各机型进行比较。
页数：34 字数：11579
[摘要]自动飞行系统是飞行器一个非常重要的部分，它的工作可靠性关系到飞行器飞行的安全与否。衡量飞行器安全性能的一个重要指标是自动飞行控制系统的可靠性。本文采用系统可靠性分析方法，对飞机自动飞行系统的可靠性进行建模、分析，从而找出提高系统可靠性最有效的途径。
[关键词]自动飞行控制系统，系统可靠性,可靠性函数，可靠性模型
Reliability Analysis and Model Establishment
for Autopilot
[Abstract]The Autopilot Control System is a very important part of the aircraft. Its work reliability is concerned with the flying safety of aircraft. The reliability of Auto flying control system is an important parameter to judge the aircrafts safety performance.The analysis method of System reliability is applied in this paper. after built the model on autopilot Control System and do analysis on it, we find the most efficient way to improve the system reliability.
[Keywords] Autopilot Control System, systemic reliability,
reliability function, reliability model
引言
飞机诞生初期，飞机的主操纵系统只是简单的机械操纵系统。随着飞机尺寸和重量的增加，在40年代末出现了液压助力器，实现了助力操纵。当超音速飞机出现后，出现了相当复杂的不可逆助力机械操纵系统并由此发展成现代飞机的常规增稳系统。在60年代，又在增稳系统的基础上发展控制增稳系统。70年代初，电传操纵系统成功地实现了，它将取代不可逆助力机械操纵系统，而成为主操纵系统。
电传操纵系统，又称为电子飞行控制系统，电传系统不仅体积小重量轻，操作简单，可以减少维修量，而且消除了机械操纵系统中的摩擦、活动间隙、变形等非线性因素的影响，改善了精微操纵系统的传递，从而大大地提高了飞机的性能，电传系统已经在飞机上投入使用并带来飞行控制技术的革命，驾驶员操纵质量得以提高。
近20年来，电传飞控系统的飞速发展及计算机技术和自动控制理论的不断完善，提高了飞控系统的控制能力和飞行性能，为了保证在各种复杂的情况下顺利完成飞行任务，自动飞行控制系统的可靠性就显得犹为重要，相应的余度技术及可靠性分析的重要由此凸现出来。目前高性能的军机及民用飞机的控制系统均采用余度和容错技术，以提高飞控系统的可靠性。，本文通过对B737-300和B777-200两个机型的自动飞行控制系统的工作原理进行分析，建立其工作可靠性模型，计算出各自系统可靠性的表达式。并比较在相同条件下，两者的可靠性水平的差异。最后，参照空客A340的可靠性数据，对各机型进行比较。
