6502电气集中控制系统的设计.doc
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6502电气集中控制系统的设计,5508字10页目录绪论................................2第一节发展概.................................2第二节设计简介..............................................3第一章车站信...
内容介绍
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6502电气集中控制系统的设计
5508字 10页
目录
绪 论................................2
第一节 发展概.................................2
第二节 设计简介.............................................. 3
第一章 车站信号平面布置图................................. 4
第一节 车站信号平面布置图的绘制.............................. 4
1.1.1 信号机的布置.................................... 4
1.1.2信号机道岔和线路的编号................................. 5
第二章 寂静岭站连锁表................................ 6
第三章 结论................................ 8
致 谢................................ 9
参考文献........................................ 10
绪 论
铁路运输是以机车车辆等移动设备和铁道线路、桥梁隧道、站场等固定设备为基本设备，以车站为运输生产基地的实现旅客和货物运输的庞大系统。在这个大系统中，除了有基本设备的管理和维护系统外，必须有个行车组织系统，按旅客和货物流动的需要制定行车计划和组织计划；必须有一套通信联络系统，以保证各个部门能协调地工作；还必须有一套行车指挥系统，以指挥列车按运行计划，安全有效的运行。指挥系统的主要技术装备就是铁路信号系统。
铁路信号作为信息载体只需要具有“允许进行”（信号开放）和“禁止进行”（信号关闭）两种显示意义就可以指挥行车了。随着运输作业的增加和行车速度的提高，发生了列车冲撞事故，于是要求信号在给出“允许进行”显示的时候，必须保证不会发生冲突事故。这就把行车安全与铁路信号联系起来了。
为了保证行车安全，信号、道岔与进路之间必须以技术手段保持一定的制约关系和操作顺序，常称这种制约关系和操作顺序为联锁。
随着铁路运输的发展需要和科学技术的进步，保证行车安全的措施逐步从管理措施向技术措施过渡，直至发展成今天的自动控制系统。6502电气集中联锁设备作为实现控制车站范围内的道岔、进路和信号机，并实现它们之间的联锁，有着保证行车安全、缩短列车停站时间、提高铁路运输效率、改善行车人员的作业条件、提高车站通过能力等等优点，是一种高效、安全、经济的车站联锁设备。鉴于目前，我国80%左右的车站信号自动控制系统仍然采用的是6502电气集中控制系统，并且该系统以它的安全、可靠在铁路车站信号自动控制系统中，还将继续使用。即使今后推广微机联锁控制技术也仍将会持续发展电气集中。所以，熟悉和掌握6502电气集中控制系统的设计对我们这些即将从事车站信号工作的人员来说是必不可少的。
参考文献
1、阮振铎《大站电气集中设计与施工》北京：中国铁道出版社，1999
2、傅世善《铁路信号显示》北京：中国铁道出版社，2001
3、当代中国铁路信号（1996-2000）编辑委员会《当代中国铁路信号（1996-2000）》北京：中国铁道出版社，2002
4、中国铁路通信信号总公司《铁路工程施工技术手册》信号.北京：中国铁道出版社，2003
5、何文卿.〈6502电气集中电路》北京：中国铁道出版社，2005
6、林瑜筠《铁路信号基础》北京：中国铁道出版社，2005
7、中华人民共和国铁道部《信号维修规则业务管理》北京：中国铁道出版社，2006
8、中华人民共和国铁道部《信号维修规则 技术标准》北京：中国铁道出版社，2006
9、中华人民共和国行业标准.《信号设计规范》北京：中国铁道出版社，2006
10、中华人民共和国《铁路技术管理规程》北京：中国铁道出版社，2007
5508字 10页
目录
绪 论................................2
第一节 发展概.................................2
第二节 设计简介.............................................. 3
第一章 车站信号平面布置图................................. 4
第一节 车站信号平面布置图的绘制.............................. 4
1.1.1 信号机的布置.................................... 4
1.1.2信号机道岔和线路的编号................................. 5
第二章 寂静岭站连锁表................................ 6
第三章 结论................................ 8
致 谢................................ 9
参考文献........................................ 10
绪 论
铁路运输是以机车车辆等移动设备和铁道线路、桥梁隧道、站场等固定设备为基本设备，以车站为运输生产基地的实现旅客和货物运输的庞大系统。在这个大系统中，除了有基本设备的管理和维护系统外，必须有个行车组织系统，按旅客和货物流动的需要制定行车计划和组织计划；必须有一套通信联络系统，以保证各个部门能协调地工作；还必须有一套行车指挥系统，以指挥列车按运行计划，安全有效的运行。指挥系统的主要技术装备就是铁路信号系统。
铁路信号作为信息载体只需要具有“允许进行”（信号开放）和“禁止进行”（信号关闭）两种显示意义就可以指挥行车了。随着运输作业的增加和行车速度的提高，发生了列车冲撞事故，于是要求信号在给出“允许进行”显示的时候，必须保证不会发生冲突事故。这就把行车安全与铁路信号联系起来了。
为了保证行车安全，信号、道岔与进路之间必须以技术手段保持一定的制约关系和操作顺序，常称这种制约关系和操作顺序为联锁。
随着铁路运输的发展需要和科学技术的进步，保证行车安全的措施逐步从管理措施向技术措施过渡，直至发展成今天的自动控制系统。6502电气集中联锁设备作为实现控制车站范围内的道岔、进路和信号机，并实现它们之间的联锁，有着保证行车安全、缩短列车停站时间、提高铁路运输效率、改善行车人员的作业条件、提高车站通过能力等等优点，是一种高效、安全、经济的车站联锁设备。鉴于目前，我国80%左右的车站信号自动控制系统仍然采用的是6502电气集中控制系统，并且该系统以它的安全、可靠在铁路车站信号自动控制系统中，还将继续使用。即使今后推广微机联锁控制技术也仍将会持续发展电气集中。所以，熟悉和掌握6502电气集中控制系统的设计对我们这些即将从事车站信号工作的人员来说是必不可少的。
参考文献
1、阮振铎《大站电气集中设计与施工》北京：中国铁道出版社，1999
2、傅世善《铁路信号显示》北京：中国铁道出版社，2001
3、当代中国铁路信号（1996-2000）编辑委员会《当代中国铁路信号（1996-2000）》北京：中国铁道出版社，2002
4、中国铁路通信信号总公司《铁路工程施工技术手册》信号.北京：中国铁道出版社，2003
5、何文卿.〈6502电气集中电路》北京：中国铁道出版社，2005
6、林瑜筠《铁路信号基础》北京：中国铁道出版社，2005
7、中华人民共和国铁道部《信号维修规则业务管理》北京：中国铁道出版社，2006
8、中华人民共和国铁道部《信号维修规则 技术标准》北京：中国铁道出版社，2006
9、中华人民共和国行业标准.《信号设计规范》北京：中国铁道出版社，2006
10、中华人民共和国《铁路技术管理规程》北京：中国铁道出版社，2007
