“铰链页板”冲压工艺及模具设计[开题报告].doc
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“铰链页板”冲压工艺及模具设计[开题报告],“铰链页板”冲压工艺及模具设计（开题报告）1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）本课题所设计的零件是重庆长安某车型配套生产的车门铰链总成中的关键部件车门铰链页板, 料厚4.0mm，大批量生产。铰链页板有一定的承重要求，其生产工艺和制造精度直接影响车门的性能，为了保证车门的开启角度与装配...
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“铰链页板”冲压工艺及模具设计（开题报告）
1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）
本课题所设计的零件是重庆长安某车型配套生产的车门铰链总成中的关键部件车门铰链页板, 料厚4.0mm，大批量生产。铰链页板有一定的承重要求，其生产工艺和制造精度直接影响车门的性能，为了保证车门的开启角度与装配质量, 该件的尺寸精度与形位公差要求较高。
首先针对本零件是大批量生产的特点最适宜采用冲压加工。冲压工艺多用于成批、大量生产，如在汽车、飞机、拖拉机、电机、电器、仪表、铁道、电信、化工以及轻工日用产品中，均占有相当大的比重。仅以汽车制造业为例,冲压技术在汽车制造业占有重要地位据统计，汽车上有60％～70％的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。由于冲压工艺具有生产效率高、尺寸一致性好、原材料消耗低等优点，所以，汽车上的许多结构件，广泛采用冲压件。例如：车身的内、外覆盖件和骨架件；车架的纵梁、横梁和保险杠等；车轮的轮辐、轮辋和挡圈等；散热器的散热片、冷却水管和储水室等；发动机的气缸垫、油底壳和滤清器等；底盘上的制动器零件、减震器零件等；座椅的骨架、滑轨和调角器等；车箱的侧板和底板等；车锁及其他附件上的零件等。这些零件采用冲压工艺来生产，不仅质量轻、强度和刚性好，而且工艺过程较简单、尺寸的一致性好、材料消耗少。因此，不仅可以提高生产效率，还可降低生产成本，使汽车工业得以迅速发展。[1][2]
1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）
本课题所设计的零件是重庆长安某车型配套生产的车门铰链总成中的关键部件车门铰链页板, 料厚4.0mm，大批量生产。铰链页板有一定的承重要求，其生产工艺和制造精度直接影响车门的性能，为了保证车门的开启角度与装配质量, 该件的尺寸精度与形位公差要求较高。
首先针对本零件是大批量生产的特点最适宜采用冲压加工。冲压工艺多用于成批、大量生产，如在汽车、飞机、拖拉机、电机、电器、仪表、铁道、电信、化工以及轻工日用产品中，均占有相当大的比重。仅以汽车制造业为例,冲压技术在汽车制造业占有重要地位据统计，汽车上有60％～70％的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。由于冲压工艺具有生产效率高、尺寸一致性好、原材料消耗低等优点，所以，汽车上的许多结构件，广泛采用冲压件。例如：车身的内、外覆盖件和骨架件；车架的纵梁、横梁和保险杠等；车轮的轮辐、轮辋和挡圈等；散热器的散热片、冷却水管和储水室等；发动机的气缸垫、油底壳和滤清器等；底盘上的制动器零件、减震器零件等；座椅的骨架、滑轨和调角器等；车箱的侧板和底板等；车锁及其他附件上的零件等。这些零件采用冲压工艺来生产，不仅质量轻、强度和刚性好，而且工艺过程较简单、尺寸的一致性好、材料消耗少。因此，不仅可以提高生产效率，还可降低生产成本，使汽车工业得以迅速发展。[1][2]
