船用齿轮箱传动系统设计及优化（开题报告）.doc

船用齿轮箱传动系统设计及优化（开题报告）
1、课题的目的及意义
1．1 传动形式概述
在现代机械中，减速器是一种传递运动和动力的通用零部件。当前机械中应用的减速器的有诸多种类，它们根据自身的特点用于不同场所。根据传动系统结构，大体可以分为以下几类：
（一）、平行轴齿轮传动：包括渐开线齿轮传动、圆弧圆柱齿轮传动等多种型式。其中渐开线齿轮传动是最基本最普遍的传动方式，它传动的功率、速率、效率高，对中心距敏感小，加工装配方便，并可进行变位、修形和精密加工，容易得到高质量的传动，可用于绝大多数机器。圆弧圆柱齿轮传动的接触强度较高，无根切现象，但对中心距敏感，噪声也较前者大。这类传动形式应用时间早，范围广泛，对它的研究制造都已经比较成熟。
（二）、相交轴齿轮传动：包括直齿锥齿传动、斜齿锥齿传动、曲齿锥齿传动。传动较为平稳，能够满足回转轴线不共线的要求，但是对误差敏感，同时支承的选取要考虑齿轮受轴向力作用。主要用于车辆类机械的传动系统及减速器中。
（三）、交错轴齿轮传动：包括蜗杆传动、准双曲面齿轮传动、交错轴斜齿轮传动，其中蜗杆传动有多种形式，应用最为广泛。蜗杆传动能实现大传动比，结构紧凑，传动平稳，振动和噪声小，能够实现自锁，但传动效率较低，以致发热和温升较高，主要用于功率不大和非连续运转的场合，如在大功率轧机的压下装置和连续传动的拉丝机上都有良好的应用。准双曲面齿轮传动可以增大小轮刚性，经过特殊设计可以替代蜗杆传动。
（四）、动轴齿轮传动：包括普通渐开线行星齿轮传动、少齿差齿轮传动、谐波齿轮传动等。这类传动形式的传动比大，范围宽，体积小，重量轻，承载能力大，效率高，工作平稳可靠，但结构一般比较复杂。动轴传动广泛用于矿山、冶金、轻工等机械，根据少齿差传动、谐波齿轮传动形成的精密传动还被用于航空航天、工业机器人等领域，是目前研究较多的一种传动形式。
（五）、机械式无级变速：生产技术的发展及产品技术流程机械化、自动化程度的提高，对现代机械的传动系统提出了新的要求，无级变速应运而生。无级变速器能在输入转速不变的情况下，实现输出轴的转速能在一定范围内连续调节以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同状况的需求的功能，如输出恒转矩，恒功率等。主要机械无级变速结构形式如下：齿链式无级变速器，带式无级变速器，摩擦式无级变速器。此外，还有行星锥盘式，行星锥环式，锥盘环盘式，钢球锥轮式等无级变速器等。它是一种新型的传动形式。