大跨度门式、桥式起重机行走偏斜自动检测及纠偏机构设计（开题报告）.doc

大跨度门式、桥式起重机行走偏斜自动检测及纠偏机构设计（开题报告）
1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）
在现代化大生产中，桥式起重机已成为许多工矿企业必不可少的生产设备。而在桥式起重机的使用中，由于其跨度大、刚度低，使得传动机构的制造安装精度难以保证，特别是运行频繁的起重机，其传动机构的积累误差更大。导致大部分桥式起重机都有不同程度的大车跑偏或啃轨现象。这极大的威胁着起重机的安全运行，同时也会增加运行维护费用。因此，探究啃轨现象发生的原因并加以预防和消除具有十分重要的意义。
啃轨又称“啃道”、“咬道”是指起重机的大车或小车在运行过程中，因车轮跑偏而使轮缘与轨道的侧面接触，在运行过程中产生摩擦，加速轮缘的磨损，导致轮缘磨薄超标甚至整个车轮报废，使车轮过早损坏的现象。
起重机啃轨导致车轮轮缘与轨道侧面磨损严重。由于轮缘与轨道相挤压，二者之间的磨损也就严重，使用期限缩短。一般中级工作制度的车轮，正常使用期限应在10年左右，如果出现“啃轨”现象，严重的有时几个月甚至几个星期就要更新。实践表明，有90%以上的起重机车轮是由于轮缘磨损而更换的，80%以上的钢轨是由于侧面磨损而报废。同时由于“啃轨”，车轮对轨道产生一个横向力(水平)，这个力一直传递到厂房结构上。这个力是脉动作用力，长期作用会严重影响厂房钢结构的疲劳寿命。