电动方向助力系统的力矩传感器和角度传感器的机械设计（开题报告）.doc

电动方向助力系统的力矩传感器和角度传感器的机械设计（开题报告）
1、课题的目的及意义：
电动助力转向系统EPS(ElectricPowerSteering)主要由机械转向系统、转矩和转角传感器、控制器(ElectronicControlUnit，ECU)、电机减速器譆@傻茸槌伞PS系统中的方向盘转矩传感器对助力效果有着重要的影响，并且要求结构简单，工作可靠，价格便宜，精度适中。从原理上讲，回转轴转矩的测量方法可以分为以下两种类型：一类是以回转轴的扭转角为基本检测量，它是利用转轴受转矩作用的力产生扭转变形，两横截面的相对扭转角与转矩成正比的原理来测量转矩的；另一类则利用转轴受转矩作用产生的主应力或主应变为基本检测量。
国外EPS传感器的研究呈现出两个发展趋势，一是从提供单一扭矩信号向提供复合信号方向发展；二是从接触式向非接触式方向发展。
国内对于EPS传感器也进行了一定的研究，但多数还很难满足配套产品的要求。目前国内对于一款EPS产品而言，可以选用的传感器类型主要有两种，一是日本NSK在昌河北斗星EPS中装用的扭矩传感器，二是美国BI公司为Delphi公司配套的扭矩、位置复合传感器。
根据我们接触到的资料来看，Infineon公司的磁阻型角度传感器TLE5011是一种新型的非接触型角度传感器，价格适中，它能够方便的完成角度的测量,温度和环境指标满足汽车领域的使用要求。TLE4990线性等芯片可以完成转矩的测量。使用XC886单片计算机作为转角和转矩信息的采集和处理是完全能够胜任的。
所以使用Infineon公司的XC886单片计算机、磁阻型角度传感器TLE5011、TLE4990等芯片设计电动方向助力系统中的具有提供转角和转矩复合信号、非接触式方传感器系统是一个较好的选择。