废旧车床零部件（传动部件、导轨部件）再制造工艺研究（开题报告）.doc
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废旧车床零部件（传动部件、导轨部件）再制造工艺研究（开题报告）,1、课题的目的及意义：再制造”概念最早是在20世纪80年代由美国人提出的，其确切概念是：将废旧产品修复成与原新品性能相当或高于新品的再制造产品。1999年，中国维修工程专家、装甲兵工程学院教授徐滨士在国内首次提出要开展有中国特色的“再制造”技术研究。徐院士认...
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废旧车床零部件（传动部件、导轨部件）再制造工艺研究（开题报告）
1、课题的目的及意义：
再制造”概念最早是在20世纪80年代由美国人提出的，其确切概念是：将废旧产品修复成与原新品性能相当或高于新品的再制造产品。1999年，中国维修工程专家、装甲兵工程学院教授徐滨士在国内首次提出要开展有中国特色的“再制造”技术研究。徐院士认为，“中国特色的再制造”一是要符合中国国情，“穷人要想穷办法”；二是要适应战场应急抢修。循着这两条思路，结合装备维修实践，徐院士发现，一切部件的损坏都是从表面开始出现问题：磨损在表面发生，腐蚀从表面开始，疲劳损伤由表面向基体延伸。由此，他决定从“表面”入手。
再制造数控机床设备结构比较复杂，系统较多，实施单一的技术无法彻底解决机械系统损伤。因此采用多种先进表面工程技术的集成技术并结合传统机床维修技术来实施再制造。
1）采用纳米复合电刷镀技术修复并强化机床导轨、溜板、尾座等磨损表面，恢复其尺寸、形状和位置精度；
2）采用微脉冲电阻焊技术修复机床导轨、溜板、尾座等部位的微损伤及机床机件的微损伤；
3）采用高强度纳米黏结技术修复机床导轨局部划伤；
4）对机床的润滑系统加入纳米润滑添加剂以提高机床润滑系统的润滑性能；
5）对机床动配合部位采用纳米润滑脂减摩擦技术以改善动配合部位的润滑、减磨性能；
1、课题的目的及意义：
再制造”概念最早是在20世纪80年代由美国人提出的，其确切概念是：将废旧产品修复成与原新品性能相当或高于新品的再制造产品。1999年，中国维修工程专家、装甲兵工程学院教授徐滨士在国内首次提出要开展有中国特色的“再制造”技术研究。徐院士认为，“中国特色的再制造”一是要符合中国国情，“穷人要想穷办法”；二是要适应战场应急抢修。循着这两条思路，结合装备维修实践，徐院士发现，一切部件的损坏都是从表面开始出现问题：磨损在表面发生，腐蚀从表面开始，疲劳损伤由表面向基体延伸。由此，他决定从“表面”入手。
再制造数控机床设备结构比较复杂，系统较多，实施单一的技术无法彻底解决机械系统损伤。因此采用多种先进表面工程技术的集成技术并结合传统机床维修技术来实施再制造。
1）采用纳米复合电刷镀技术修复并强化机床导轨、溜板、尾座等磨损表面，恢复其尺寸、形状和位置精度；
2）采用微脉冲电阻焊技术修复机床导轨、溜板、尾座等部位的微损伤及机床机件的微损伤；
3）采用高强度纳米黏结技术修复机床导轨局部划伤；
4）对机床的润滑系统加入纳米润滑添加剂以提高机床润滑系统的润滑性能；
5）对机床动配合部位采用纳米润滑脂减摩擦技术以改善动配合部位的润滑、减磨性能；
