工作车移车台的研究与设计（开题报告）.doc

工作车移车台的研究与设计（开题报告）
1、选题背景及现状
全球城市轨道交通发展趋势多样化。目前，国际上技术比较成熟、已经上线运营的城市轨道交通有地铁、市郊铁路、轻轨、单轨、导轨、线性电机牵引的轨道交通及有轨电车7种。其中市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车应用最广泛，线性电机牵引系统最有发展前途。纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京等轨道交通较为发达的城市，基本形成一定的轨道交通规模和网络，可以延伸到城市的各个方向。发展中国家的轨道交通，主要集中在200万人口以上的大城市，一般只在少数特大城市发展地铁，更多的则是优先发展轻轨交通。
　　轻轨运输是近几十年在欧美流行的交通方式。它由轨道电车发展而来,是一种小于地铁而大于有轨电车的中等运量的电动小火车,适用于大都市。能够在专用的车行轨道上运行单节电动车辆或由数节电动车辆组成的短列车。
　　轻轨运输主要技术设备的特点:
　　(1)线路。轻轨线路设计具有较大的灵活性,可采用地面、高架或地下,区间正线最小曲线半径一般在50m,线路最大坡度通常为6%,竖曲线最小半径500m,能以较小的曲线半径和较大的坡度适应城市地形环境。
　　(2)车辆。轻轨车辆一般采用六轴车(长28～32m)或八轴车(长37～45m),宽2.65m,载客量较大,最大运行速度80km/h,最大加减速度均≤1m/s2,速度快,安全,爬坡能力大。车辆编组灵活,一般可编1～4节。
(3)车站。与地铁车站相比轻轨车站要简单的多,没有站厅层和售检票区,没有技术用房等,建设和设备投资少。