基于混合度的混合动力系统参数设计方法研究（开题报告）.doc

基于混合度的混合动力系统参数设计方法研究（开题报告）
论文题目:混合动力汽车混合度设计方法研究
一、背景及意义
经过一百多年的发展与壮大，汽车已经全面的走进了我们的生活。目前，全世界各种汽车的保有量超过了8亿辆，并以每年3500万辆的速度递增（2005年数据）。而石油作为汽车的主要燃料，经过长时间大规模的开采，已经日渐枯竭，据有关专家预测，按照现在的石油开采速度，地球上的石油资源仅仅能够维持50～60年。能源危机对世界经济和政治格局带来了重要影响，为了争夺石油资源，在国际上已经发生了很多纠纷甚至爆发了战争。 至2003年以来，油价不断攀升，世界进入了一个高油价时期，石油的需求与供应之间的矛盾日益尖锐，能源供应安全成为了许多产业大国面临的重大问题。由于石油是不可再生资源，所以它的枯竭是必然的，不以人的意志为转移，所以寻找替代能源成了当务之急，电能作为来源广泛的可再生资源，又由于人们对电力的使用积累了丰富的经验，所以，发展电动汽车成了汽车工业发展的总趋势，但是由于蓄电池的使用寿命和价格都没有达到应有的水平，所以电动汽车并没有大规模生产。而混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle,简称HEV）技术更具使用价值，所以HEV成了现在汽车发展的主要方向。
其次，从环境保护方面，燃料在燃烧过程中产生大量的有害气体，包括二氧化碳，一氧化碳，氮氧化物，碳氢化合物，二氧化硫等。二氧化碳会使地球变暖，形成所谓的“温室效应”，使海平面上升，造成“厄尔尼诺”现象并引起大量海洋鱼类的死亡。而一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，二氧化硫等会对人的身体和动植物的造成严重危害。大气中的氮氧化物的碳氢化合物在一定的光照条件下会产生光化学烟雾，使人们感到呼吸紧张和头疼等。此外，汽油燃烧过程中排放出来的铅微粒以及碳微粒，会损害人们的神经系统和呼吸系统，产生的噪声也会对人们的生活学习工作造成很大的影响。
随着汽车保有量的增加，汽车发动机所排出的废气对大气造成的危害越来越严重，各国都制定了严厉的排放法规，对汽车尾气的排放要求越来越高，加上能源的枯竭，加速了人们研究低能耗低污染，直至无污染汽车的脚步，混合动力汽车作为“过渡”型的车辆就这样诞生了。
二、混合动力国内外现状
90年代初，混合动力就受到欧美，日本等发达国家的重视，政府和企业之间