同轴式二级圆柱斜齿轮减速器减速箱的设计.doc

目 录
摘要……………………………………………………………4

前言……………………………………………………………4

设计任务书……………………………………………………5

传动方案的拟定及说明………………………………………5

电动机的选择…………………………………………………6

传动装置的总传动比及其分配………………………………6

传动件的设计计算……………………………………………7

轴的设计计算…………………………………………………9

滚动轴承的选择及计算………………………………………12

键联接的选择及校核计算……………………………………13

连轴器的选择…………………………………………………13

减速器附件的选择……………………………………………14

润滑与密封……………………………………………………14

设计小结………………………………………………………14

总结……………………………………………………………15

致谢……………………………………………………………15

参考文献………………………………………………………15






同轴式二级圆柱斜齿轮减速器
乔 朋
【摘要】本设计是基于CAD技术的二级圆柱斜齿齿轮减速器设计及主要零件的工艺设计。随着计算机信息技术的迅速发展，计算机辅助设计和计算机辅助制造技术（CAD）在各个领域得到了广泛的应用，尤其是在机械设计及机械制造领域。CAD技术的应用大大提高了其工作效率，降低了产品的生产成本。减速器是一种常用的机械传动装置，其设计涉及材料、力学等多类知识。在二级圆柱斜齿齿轮减速器的设计过程中，本人积极引入CAD技术，运用Pro/E对减速器的各部分零件进行造型以及整机装配，运用VB对部分设计过程进行编程和上机调试，最后选择主要零件进行工艺设计。CAD技术的初步应用，简化了传统的设计过程，提高了工作效率，并使设计更加合理化，科学化。

关键字 计算机辅助设计 减速器 工艺设计 Pro/E造型




前言
由于减速器是当今世界上最常用的传动装置，所以世界各国都不断的在改进它，寻求新的突破，降低其成本，提高其效率，扩大其应用范围。为了更好的适应现代市场的需求，就必须运用计算机辅助设计技术解决过去计算繁琐，绘图工作量大及工作效率低，速度慢的问题。基于这些方面，我运用了功能强大的三维造型软件Pro-E对减速器的各个组成零件进行三维实体造型并进行装配，实现所设计的减速器在投产前的装配检验。通过实体造型和装配，检验并修正设计计算中可腀@鱿值囊恍┪侍猓蛊洳季指侠恚共返纳杓聘导剩⒛苤苯由啥贾剑虼私谠剂舜罅康氖奔洹?br>



机械设计课程设计任务书

题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器

一． 总体布置简图
1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器

二． 工作情况
载荷平稳、单向旋转

三． 原始数据
鼓轮的扭矩T（N•m）：850
鼓轮的直径D（mm）：350
运输带速度V（m/s）：0.7
带速允许偏差（％）：5
使用年限（年）：5
工作制度（班/日）：2

四． 设计内容
1. 电动机的选择与运动参数计算；
2. 斜齿轮传动设计计算
3. 轴的设计
4. 滚动轴承的选择
5. 键和连轴器的选择与校核；
6. 装配图、零件图的绘制
7. 设计计算说明书的编写

五． 设计任务
1． 减速器总装配图一张
2． 齿轮、轴零件图各一张
3． 设计说明书一份

六． 设计进度
1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算
2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计
3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制
4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写

传动方案的拟定及说明

由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
电动机的选择

1．电动机类型和结构的选择
因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。

2．电动机容量的选择
1） 工作机所需功率Pw
Pw＝3.4kW
2） 电动机的输出功率
Pd＝Pw/η
η＝ ＝0.904
Pd＝3.76kW

3．电动机转速的选择
nd＝（i1’•i2’…in’）nw
初选为同步转速为1000r/min的电动机

4．电动机型号的确定
由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求
计算传动装置的运动和动力参数