汽车尾气分析及净化处理 毕业设计.doc

目录
摘要 3
一、汽车尾气的成分和危害 3
二、汽车尾气排放物的影响因素 3
三、尾气成分异常的原因分析 3
四、汽车排放标准 3
五、汽车尾气的防治和净化处理 3
（一）、提高燃油品质，研究开发新的代用燃料 3
（二）、研究开发新的动力装置 3
（三）、改进现有汽车发动机的结构和性能，减少尾气污染主要包括两方面。 3
（四）、汽车燃油方面的改用 3
（五）、汽车发动机内部的调试，可减少尾气污染物的排放量。 3
（六）、发动机外部尾气净化措施 3
（七）、发动机内部净化处理措施、 3
（八）加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染 3
结束 3
参考文献 3
谢 辞 3

摘要：汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。20世纪40年代以来，光化学烟雾事件在美国洛杉矶、日本东京等城市多次发生，造成不少人员伤亡和巨大的经济损失！进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气环境造成严重污染。我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查：该市目前拥有机动车辆１３万辆，并以年增率１５％的速度增加。机动车年排放一氧化碳４．４万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的４６倍。市区主要交通道路中心点一氧化碳超标２倍以上的达６５％，在车流量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米７０ｍｇ，超标６倍。在车流量比较集中的火车站，氮氧化合物测点平均值为每立方米０．０５９ｍｇ，超标准０．１８倍。这些数据充分说明：该市机动车尾气污染已上升为主要的大气污染，而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重的格局。为此，一些城市政府会同有关部门，制定了相应的法规。主要是控制机动车尾气对大气环境的污染，还给广大市民一个洁净的大气生活空间由此可见汽车尾气的净化处理和键能减排措施的应用迫在眉睫。

关键词：汽车尾气的成分；污染；净化处理