基于有限元的货车空气压缩机进气消声器设计（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）
1.1 概述
汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源。由于汽车噪声源中没有一个是完全密封的(有的仅是部分被密封起来)，汽车所辐射的噪声就决定于各声源的声级、特性和它们的相互作用。汽车空气压缩机噪声是汽车噪声的一个明显的噪声源。空气压缩机噪声又可分为空气动力性噪声、机械噪声和电机噪声。
空气动力性噪声是由进气口噪声和排气辐射噪声组成。进气和排气噪声是由活塞周期性的运动而使进出口气流周期性的吸入与排出，使气流脉动而产生的。进气噪声是气流在进气管内的压力脉动所致。因此进气噪声的基频与进气管里的气体脉动频率相同，都取决于压缩机的转速。进气噪声呈低频性，是空压机整个机组的主要辐射噪声。排气噪声是由气流在排气管内产生压力脉动所致。由于排气管与储气罐相连，这部分噪声没有进气噪声那么强烈。
机械性噪声是空气压缩机运转时零部件之间的摩擦撞击产生的。主要有曲柄连杆机构的撞击声，活塞在缸内作往复运动的摩擦振动噪声以及阀片对阀座冲击产生的噪声，并呈宽带性质。
电机噪声是由空气动力性噪声，电磁噪声和机械噪声组成。但在机组噪声中占次要地位。